UNIDADE HIDROSTÁTICA DE DIREÇÃO

IPC Classification

Abstract

A presente invenção se refere a sistemas de direção para veículos automóveis em geral e, mais especificadamente, a uma unidade hidrostática de direção particularmente projetada para utilização em veículos do tipo fora de estrada destinados a serviços pesados tal como tratores e outros. A unidade hidrostática de direção utiliza uma válvula direcional proporcional, com um volante de direção, e alimentada por uma bomba acionada por motor, na qual o fluído dosado pela unidade é enviado ao cilindro que aciona as rodas, a referida válvula direcional compreendendo uma carcaça e um carretel de deslocamento linear mecanicamente acionado pela árvore de entrada, o curso linear do carretel sendo centrado pela barra de torção que liga a uma árvore de entrada a um conjunto através de uma árvore de ligação que transmite o torque do volante para o rotor; um conjunto rotor desempenhando a função de bomba dosadora, o conjunto rotor compreendendo um rotor e um estator, o referido rotor possuindo uma pluralidade de lóbulos e o referido estator uma pluralidade de cavidades, na qual a referida carcaça, possui uma pluralidade de furos comunicantes com as referidas câmaras do conjunto rotor, o referido carretel possui, alternadamente, uma pluralidade de rasgos ligados aos canais da referida carcaça e uma pluralidade de rasgos comunicantes com a extremidade interna da carcaça, definindo uma sequência de câmaras de descarga e câmaras de admissão, a combinação da referida pluralidade de furos comunicantes na carcaça com a referida pluralidade de rasgos no referido carretel alternadamente criando aberturas e fechamentos que realizam a sequência correta de entrada e saída de fluído para o rotor; a referida carcaça sendo ainda formada com uma combinação de canais a qual permanece inalterada, em sequência, tamanho e forma, para os diferentes sistemas funcionais de centro aberto com linha auxiliar de potência, centro fechado, "load sense", e também para as opções reversível e não reversível, pelo que é possível realizar, no mesmo conjunto carcaça-carretel as funções de válvula direcional, válvula reguladora de vazão e pressão, e de comutação.