DISPOSITIVO DE DETECÇÃO DE FALHA DE IGNIÇÃO DO MOTOR A GASOLINA

IPC Classification

Priority claims

Abstract

A presente invenção refere-se ao dispositivo que detecta a falha de ignição no motor a gasolina dotado de "DISTRIBUITOR LESS IGNITOR" (DLI). No estado da técnica faz-se a comparação de dados da tensão secundária entre antes e após a descarga de centelhamento, que varia muito conforme velocidade de rotação do motor, carga, formato, dimensão da folga de centelhamento da vela de ignição, variação de saída do sensor da tensão secundária, etc., pelos quais para se discriminar corretamente a falha de ignição, torna-se necessário obter inúmeros dados de nível da tensão secundária obtidos a muitas medições e cálculos por cada tipo de motor, que implicam inconveniências de ser trabalhoso e oneroso. A presente invenção visa oferecer um dispositivo de detecção de falha de ignição capaz de detectá-la com precisão com os dados limitados pelo uso da característica do formato de onda, as figuras 2 e 3, da tensão secundária (L2) que acompanha a descarga de centelhamento de polaridade gerada no dispositivo de ignição tipo DLI bipolar