Aparelho de vôo e processo para seu controle

IPC Classification

Priority claims

Abstract

O aparelho de vôo tem um rotor acionado disposto horizontalmente em uma carcaça (2), por meio do qual é produzível uma força de sustentação que excede o peso do aparelho de vôo. A carcaça é configurada essencialmente como asa circular. Na área do rotor estão previstos meios condutores de ar para influenciarem o jato de rotor, sendo que com isto são controláveis a situação e os movimentos no vôo pairante. O aparelho de vôo pode passar do vôo pairante para um vôo deslizante acionado. Para esta transição bem como para o vôo deslizante estão previstos meios de carenagem (8, 8'; 11, 11') para a produção dinâmica de uma força de controle. Estes meios podem também ser integrados na (aumentada) asa circular. Os meios de carenagem (8, 8', 11, 11') estão dispostos lateralmente junto à ou na carcaça (2), fora da área de atuação do jato de rotor. No vôo deslizante acionado a propulsão é empreendida por uma hélice (5), e a sustentação é empreendida pelo perfil de asa circular.