Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI
#11.2
03/16/1999
RPI 1471
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Official data from INPI
DISPOSIÇÃO DE ACIONAMENTO PARA UM VEÍCULO AUTOMOTOR
ArquivadaInvention PatentPCT · DE1992000836
Application data
Number
PI9206589Type
Invention Patent
Filing
09/29/1992
Publication
11/21/1995
PCT
DE1992000836 Progress at the INPI
- Filing09/29/92
- Publication11/21/95
- Abandoned03/12/96
- Allowance
- Grant
- In force
The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 03/16/1999. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
M. A. (pessoa física)
DE
Inventors
D. L. (pessoa física)
DE
D. D. (pessoa física)
DE
D. W. (pessoa física)
DE
D. O. (pessoa física)
DE
D. W. (pessoa física)
DE
D. S. (pessoa física)
DE
F. N. (pessoa física)
DE
H. S. (pessoa física)
DE
R. W. (pessoa física)
DE
U. A. (pessoa física)
DE
W. T. (pessoa física)
DE
Technical data
IPC Classification
Priority claims
DE
P 41 33 059.5 · 10/04/1991
Abstract
A disposição de acionamento para um veículo auto-motor abrange um motor de combustão interna (1) com pelo menos um membro de ajuste (29) controlável por um acionamento de ajuste (27), o qual influência sua potência e/ou seu torque e/ou seu número de rotações; uma disposição geradora elétrica (3) acionada pelo motor de combustão interna (1); pelo menos um motor elétrico (11) que aciona o veículo automotor, alimentado a partir da disposição geradora (3) e um controle eletrônico (19) que,por um lado, controla pelo menos um acionamento de ajuste (27) e, por outro lado, controla a potência elétrica gerada pela disposição geradora (3) e/ou a potência elétrica recebida pelo motor elétrico (11), em função do ajuste de um pedal (23). A disposição abrange meios para detecção de um valor real do número de rotações do motor de combustão interna (1), bem como meios para detecção de um valor real da potência gerada pela disposição geradora. O controle (19) abrange meio de regulagem do número de rotações (33),que mantêm o número real de rotações em um valor teórico do número de rotações predeterminado e meio de regulagem de potência (37), que mantêm a potência elétrica real em um valor teórico de potência predeterminado. Uma memória de dados (31) está associada ao controle (19), estão armazenados dados de campo de características para combinações de dados para o valor teórico de potência com dados para o valor teórico do número de rotações e/ou dados para o ajuste de pelo menos um acionamento de ajuste (27). O controle (19) seleciona as combinações de dados em função do ajuste do pedal (23). As combinações de dados determinam os pontos operacionais do campo de característica de motor para Optima de pelo menos um parâmetro operacional, por exemplo de consumo mínimo de combustível e/ou de emissão mínima de substâncias nocivas e/ou de desenvolvimento mínimo de ruídos. Com base em potência constante do motor de combustão interna (1) ou da disposição geradora (3), os campos de características dos parâmetros podem ser atualizados.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Exigência - art. 36 da LPI
#6.1
04/28/1998
RPI 1427
Solicitação de exame técnico
#4.1
03/12/1996
RPI 1319
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
11/21/1995
RPI 1303
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