Arquivamento por falta de pagamento
#8.6
Referente à 4ª, 5ª, 6ª, 7ª, 8ª, 9ª anuidades.
01/02/2002
RPI 1617
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Official data from INPI
DISPOSIÇÃO DE ACIONAMENTO PARA VEÍCULO AUTO-MOTOR
Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · DE1992000835
Application data
Number
PI9206576Type
Invention Patent
Filing
09/30/1992
Publication
11/07/1995
PCT
DE1992000835 Progress at the INPI
- Filing09/30/92
- Publication11/07/95
- Abandoned01/02/96
- Allowance
- Grant
- In force
The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 01/02/2002. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
M. A. (pessoa física)
DE
Inventors
D. L. (pessoa física)
DE
F. N. (pessoa física)
DE
H. S. (pessoa física)
DE
H. D. (pessoa física)
DE
H. W. (pessoa física)
DE
M. R. (pessoa física)
DE
M. O. (pessoa física)
DE
M. W. (pessoa física)
DE
R. W. (pessoa física)
DE
S. S. (pessoa física)
DE
U. A. (pessoa física)
DE
W. T. (pessoa física)
DE
Technical data
IPC Classification
Priority claims
DE
P 41 33 060.9 · 10/04/1991
Abstract
A disposição de acionamento para um veículo auto-motor com pelo menos uma roda acionada (1, 7) de ambos os lados de um eixo longitudinal de veículo abrange um motor de combustão interna (13), uma disposição de gerador elétrico (11) acionada pelo motor de combustão interna (13), um motor elétrico (9) para cada uma das rodas acionadas (1, 7) e um comando eletrônico (15, 19, 21) que controla a magnitude da potência elétrica fornecida pela disposição de gerador (11) a cada um dos motores elétricos (9). O comando (15, 19, 21) controla a magnitude e a distribuição dos momentos de acionamento entre as rodas individuais (1, 7) de um modo tal que o comportamento de auto-direção do veículo seja controlado através da aplicação de um momento de guinada, por exemplo em função da aceleração transversal do veículo ou em função da magnitude de um momento de guinada de vento gerado por vento lateral. Através de medição da carga de roda de cada roda acionada é possível identificar os limites de aderência das rodas e controlar os motores elétricos no sentido de um aperfeiçoamento da tração.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Solicitação de exame técnico
#4.1
01/02/1996
RPI 1309
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
11/07/1995
RPI 1301
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