VEÍCULO COM CARROCERIA DE SUPORTE DE CARGA

IPC Classification

Priority claims

Abstract

Veículo com uma carroceria de suporte de carga (5), e um par de rodas dianteiras em contato com o solo (1, 2) e um par de rodas traseiras de contato e solo (3, 4) conectadas à carroceria para sustentar a mesma e cada roda sendo deslocável em relação à carroceria em uma direção geralmente vertical. Um carneiro hidráulico de dupla ação interconectado entre cada rodas (1, 2, 3, 4) e a carroceria (5) cada carneiro incluindo primeira (17a, 18a) (13a, 14a) e segunda (17b, 18b) (13b, 14b) câmaras cheias de fluido em lados opostos do pistão do carneiro, as referidas primeira e segunda câmaras variando opostamente em volume em resposta ao movimento vertical entre as rodas respectivas e a carroceria. Primeiros condutos de comunicação de fluido respectivos (10, 10a) conectando as referidas primeiras câmaras (17a, 18a) (13a, 14a) das rodas dianteiras e traseiras (1, 2, 3, 4) no mesmo lado do veículo para proporcionar primeiros circuitos de fluido individuais respectivos entre as primeiras câmaras interconectadas (17a, 18a) (13a, 14a), e segundos condutos de comunicação de fluido respectivos (8, 8a) conectando as segundas câmaras (17b, 18b) (13b, 14b) das rodas dianteiras e traseiras (1, 2, 3, 4) no mesmo lado do veículo para proporcionar segundos circuitos de fluido individuais respectivos entre as segundas câmaras interconectadas (17b, 18b) (13b, 14b). Condutos adicionais respectivos (35, 36) são providos interconectando o primeiro circuito de fluido (10, 10a) em cada lado do veículo ao segundo circuito de fluido respectivo (8, 8a) no lado oposto do veículo. As duas rodas dianteiras (1, 2) do veículo são conectadas à carroceria mediante carneiros hidráulicos adicionais respectivos (11, 12) definindo terceiras câmaras de fluido respectivas. As terceiras câmaras de fluido são interconectadas por um terceiro conduto (7). Cada um dos condutos (10, 10a, 7) e preferivelmente condutos (8 e 8a) tem um acumulador (21, 22, 25, 26...) ou outro dispositivo de indução elástico para acomodar o fluido deslocado a partir dos carneiros no circuito, e proporcionar elasticidade ao sistema.