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PROCESSOS PARA DESCARREGAR E CARREGAR UM NAVIO-TANQUE, PROCESSO PARA TRANSPORTAR PETRÓLEO EM NAVIOS-TANQUE, E, SISTEMA DE TUBOS E VÁLVULAS PARA UM NAVIO-TANQUE

ExtintaInvention PatentPCT · NO1992000007

Application data

Number

PI9205561

Type

Invention Patent

Filing

01/17/1992

Publication

08/23/1994

PCT

NO1992000007

Progress at the INPI

  1. Filing01/17/92
  2. Publication08/23/94
  3. Examination11/01/94
  4. Allowance03/11/97
  5. Grant11/25/97
  6. Terminated03/30/21

The patent was granted on 11/25/1997 and later terminated. Protection ended before the full term and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 03/30/2021. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

D. A. (pessoa física)

NO

N. A. (pessoa física)

NO

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Inventors

R. W. (pessoa física)

NO

Technical data

IPC Classification

Priority claims

NO

910189 · 01/17/1991

NO

911453 · 04/12/1991

Abstract

Patente de Invenção "PROCESSOS PARA DESCARREGAR E CARREGAR UM NAVIO-TANQUE, PROCESSO PARA TRANSPORTAR PETRÓLEO EM NAVIOS-TANQUE, E, SISTEMA DE TUBOS E VÁLVULAS PARA UM NAVIO-TANQUE". A invenção trata de um processo para carregar e descarregar navios-tanque (1) para transportar petróleo, de um processo para transportar petróleo em navios-tanque (1) e um sistema de tubos e válvulas (6,7,8) em um navio-tanque (1) para a realização do processo. De acordo com a invenção, a gaseificação de gás contendo hidrocarbonetos durante a carga e descarga é reduzida pelo carregar ou descarregar os tanques de carga (2) enquanto o petróleo é mantido em contato com um gás HC saturado. Isto é realizado pelo reservar o gás HC que é desenvolvido durante a carga ou descarga, este gás posteriormente sendo usado em operações de carga/descarga adicionais. Isto é possibilitado por intermédio de um sistema de tubos e válvulas (6,7,8) de acordo com a invenção. De acordo com uma concretização da invenção, os tanques são enchidos completamente de forma que o petróleo esteja presente nas escotilhas de tanque (10) e tubos montantes (11) localizados no topo dos tanques (2). Isto resulta no fato do volume de gás acima da carga anteriormente a um possível acidente de encalhe, ser aproximadamente igual a zero e, consequentemente, a subpressão necessária é obtida acima da carga para estabelecer um equilíbrio hidrostático no fundo do navio-tanque (1) com um mínimo derrame da carga.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Manutenção da Extinção - Art. 78 inciso IV da LPI

#24.10

Em virtude da extinção publicada na RPI 2606 de 15-12-2020 e considerando ausência de manifestação dentro dos prazos legais, informo que cabe ser mantida a extinção da patente e seus certificados, conforme o disposto no artigo 12, da resolução 113/2013.

03/30/2021

RPI 2621

Extinção para fins de restauração (art. 87)

#21.6

Referente às 17ª, 18ª e 19ª anuidades.

12/15/2020

RPI 2606

24.6

Anulada a publicação código 24.8 na RPI nº 2277 de 26/08/2014 por ter sido indevida.

12/08/2020

RPI 2605

24.8

08/26/2014

RPI 2277

24.3

Referente a 17ª, 18ª e 19ª anuidade(s).

04/05/2011

RPI 2100

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Den Norske Stats Oljeselskap AS

08/23/2005

RPI 1807

Concessão da patente

#16.1

11/25/1997

RPI 1408

Deferimento

#9.1

03/11/1997

RPI 1371

14.1

06/04/1996

RPI 1331

Solicitação de exame técnico

#4.1

11/01/1994

RPI 1248

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

08/23/1994

RPI 1238

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