SISTEMA DE TRANSMISSÃO MELHORADO DE VEÍCULOS AUTOMOTORES

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"SISTEMA DE TRANSMISSÃO MELHORADO DE VEÍCULOS AUTOMOTORES", onde uma transmissão de veículos aperfeiçoada (10) reduz substancialmente o ruído normalmente produzido pelo interacoplamento do eixo de entrada (12) e da engrenagem propulsora de entrada (14) da transmissão quando o motor do veículo está operando em marcha lenta e a transmissão está em ponto morto. O eixo de entrada (12) e a engrenagem propulsora de entrada (14) estão em relação de acionamento constante. Na estrutura inventiva, os dentes interligáveis da chaveta (70 e 71) do eixo de entrada (12) e a engrenagem propulsora de entrada (14) da transmissão (10) são providos de uma folga maior (75) que a normalmente utilizada. As explosões intermitentes do motor (E) causam normalmente rotação assíncrona do eixo de entrada (12) em relação à engrenagem propulsora de entrada (14) com o conseqúente engrenamento de seus respectivos dentes de chaveta (70 e 71). A folga aumentada (75) proporciona maior espaço entre os dentes de interligação, o que elimina substancialmente o engrenamento dos dentes de chaveta e o conseqúente ruído.