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Official data from INPI

BASE DE FREIO PARA FREIOS A DISCO E PROCESSO PARA FABRICAÇÃO DE UMA BASE DE FREIO.

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · EP1991002310

Application data

Number

PI9106201

Type

Invention Patent

Filing

12/04/1991

Publication

03/30/1993

PCT

EP1991002310

Progress at the INPI

  1. Filing12/04/91
  2. Publication03/30/93
  3. Examination08/17/93
  4. Allowance03/04/97
  5. Grant07/28/98
  6. Expired06/18/13

The letters patent expired on 06/18/2013: the term of protection has ended. The technology is in the public domain and may be freely used in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 06/18/2013. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Alfred Teves GmbH

DE

Continental Teves AG & CO. OHG

DE

Itt Automotive Europe GMBH

DE

ITT Automotive Europe GmbH & Co. KG

DE

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Inventors

D. B. (pessoa física)

DE

K. W. (pessoa física)

DE

K. S. (pessoa física)

DE

L. D. (pessoa física)

DE

R. W. (pessoa física)

DE

R. T. (pessoa física)

DE

S. S. (pessoa física)

DE

U. B. (pessoa física)

DE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

DE

P 41 01 599.1 · 01/21/1991

DE

P 41 20 631.2 · 06/22/1991

Abstract

Em uma base de freio para freio a disco, fixa-se uma placa redutora de ruídos (3, 30, 42) na face posterior da placa condutora da lona (1, 34, 45). A dita placa abafadora (3, 30, 42) é fixada nas projeções (4, 5, 6, 7, 8, 35, 36, 37, 46, 47), que são modeladas na placa condutora da lona (1, 34, 35) e que se estendem no interior de furos ( 9, 10, 11, 12, 13, 31, 32, 33, 43, 44) associados da placa abafadora (3, 30, 42). As extremidades externas das ditas projeções (4, 5, 6, 35, 36, 37, 46, 47) são ampliadas, de maneira que a placa abafadora (3, 30, 42) é pressionada contra a face posterior da placa condutora da lona (1, 34, 45). Em uma primeira concretização da invenção, contempla-se uma folga (s), que torna possível um movimento relativo entre a placa abafadora (3) e as projeções (4, 5, 6, 7, 8). Dessa forma, garante-se que a placa abafadora (3) se encosta de forma plana com a placa condutora da lona (1) em qualquer instante, mesmo sob temperatura extremamente elevadas e atende sua função, isto é, amortece as vibrações e ruídos de maneira ótima. Em uma concretização adicional, fornece-se no mínimo um furo alongado (31, 32, 44) através do qual as imprecisões dimensionais em função das técnicas de fabricação são compensadas, assegurando-se um apoio perfeitamente plano da placa abafadora (30, 42) contra a placa condutora da lona (34, 35).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

Patente extinta em 04/12/2011

06/18/2013

RPI 2215

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: ITT Automotive Europe GmbH & CO. KG

05/02/2001

RPI 1582

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de: ITT Automotive Europe GmbH

04/10/2001

RPI 1579

Alteração de sede deferida

#25.7

Alterada a sede conforme solicitado na petição 023574/RJ de 10/07/00.

04/10/2001

RPI 1579

Alteração de nome deferida

#25.4

Alterado de Alfred Teves GmbH.

03/13/2001

RPI 1575

Concessão da patente

#16.1

07/28/1998

RPI 1440

Notificação para pagamento de retribuição

#13.1

09/23/1997

RPI 1399

Deferimento

#9.1

03/04/1997

RPI 1370

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

12/19/1995

RPI 1307

Solicitação de exame técnico

#4.1

08/17/1993

RPI 1185

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

03/30/1993

RPI 1165

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