MECANISMO DE MOVIMENTAÇÃO HORIZONTAL DA PLATAFORMA DE ELEVADOR VEICULAR

IPC Classification

Abstract

MECANISMO DE MOVIMENTAÇÃO HORIZONTAL DA PLATAFORMA DE ELEVADOR.MECANISMO DE MOVIMENTAÇÃO HORIZONTAL DA PLATAFORMA DE ELEVADOR VEICULAR. A invenção refere-se a um mecanismo para movimentação horizontal da plataforma de elvador veícular que é instalado em uma parde lateral (1) de um veículo de transporte coletivo, junto as portas (2), e se destina a elevar uma cadeira de rodas até o piso do veículo (3). O elevador compreende duas colunas (4) onde dispostos os mecanismos de elevação da plataforma (5), os mecanismo de articulação do degrau intermediário (6) e uma base (7). A plataforma (5) é parcialmente sob o chassi do veículo, e como o degrau inferior de uma escada convencional de acesso dos passageiros ao interior do veículo. Quando o elevador é acionado o degrau intermediário (6) é articulado para a posição vertical, permitindo a movimentação vertical da plataforma (5) após a sua projeção para fora do chassi do veículo, conforme será expalnado a seguir. A plataforma (5) se movimenta horizontalmente por meio de um pinhão (8) acoplado a um motor elétrico (9) fixado na base do elevador (7) que ao girar impulsiona uma cremalheira (10) que é fixada em uma estrutura formada por duas cantoneiras paralelas (11) que são dispostas a 45º que findam em uma rampa (12) de acesso da cadeira de rodas sobre a plataforma (5). A estrutura das cantoneiras (11) desloca-se guiada por roletes com perfil em "V" (13) fixadas na plataforma (5). O motor elétrico (9) é fixado em um suporte (14) que é articulado na base do elevador (7), possuindo uma mola (15) para tencionar o pinhão a cremalheira (10), este modo compensando as torções e vibrações de todo o sistema. Para movimentação manual da plataforma (5), em casos de emergência, há uma alavanca (16) que traciona um cabo de aço (17) e artícula o suporte do motor (14) e desengrena o pinhão (8) da cremalheira (10). As réguas de proteção (18) são articuladas na plataforma (5) através de pinos (19) possuem um rasgo curvo (20) com função de came, onde desliza um pino (21) fixo na base do elevador (7).