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Official data from INPI

BANCO DE VEÍCULO

Em AnáliseInvention PatentOfficial document available

Application data

Number

PI1102242

Type

Invention Patent

Filing

05/20/2011

Publication

10/16/2012

Patent grant document available

We have the complete official document for this filing, as published by INPI.

Access the document

Progress at the INPI

  1. Filing05/20/11
  2. Publication10/16/12
  3. Examination
  4. Allowance04/28/20
  5. Grant06/16/20
  6. In force05/20/31

The patent was granted on 06/16/2020 and is in force until 05/20/2031. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:05/20/2031

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Latest action published by the INPI: 04/16/2024. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.À R.L.

LU

ADIENT US LLC

US

JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG

DE

JOHNSON CONTROLS METALS HOLDING LTD. & CO. KG

DE

KEIPER GMBH & CO.

DE

KEIPER GMBH & CO. KG

DE

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Inventors

F. E. (pessoa física)

DE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

DE

10 2010 021 481.7 · 05/20/2010

Abstract

BANCO DE VEÍCULO. A presente invenção refere-se a um banco de veículo, em parti- cular, a um banco de veículo utilitário, com uma armação de tesoura 1 capaz de oscilar e com um amortecedor 7, que está articulado em duas partes móveis, uma em relação à outra, da armação de tesoura 1, sendo que, uma das extremidades do amortecedor 7 está articulada em um eixo que se estende na direção transversal do banco y, o qual se estende entre duas par- tes, estruturais 13,13' dispostas em um intervalo na direção transversal do banco y, uma em -relação à outra, em uma parte da armação de tesoura 1. Sobre o eixo ou sobre um componente 19 em forma de tubo que envolve o eixo está disposta uma bucha do mancal 25, com ua abertura da bucha 26 axial, sendo que, a abertura da bucha 26 possui uma seção longitudinal abaulada com os diâmetros maiores nas duas extremidades axiais, e com o diâmetro mínimo na área central da abertura da bucha 26. A bucha do mancal 25 é envolvida por um anel do mancal 12 do amortecedor 7 de comprimento axial menor que a bucha do mancal 25, o anel do mancal 12 está disposto sobre a bucha do mancal 25 com intervalo axial em relação às duas extremidades das buchas do mancal 25, seguro contra deslocamento axial, e a bucha do mancal 25 está disposta entre as partes estruturais 13, 13' isentas de folga axial.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Transferência deferida

#25.1

04/16/2024

RPI 2780

Transferência deferida

#25.1

04/12/2022

RPI 2675

Transferência deferida

#25.1

10/26/2021

RPI 2651

Alteração de sede deferida

#25.7

10/05/2021

RPI 2648

Alteração de nome deferida

#25.4

09/14/2021

RPI 2645

Alteração de nome deferida

#25.4

08/24/2021

RPI 2642

Concessão da patente

#16.1

20 (vinte) anos contados a partir de 20/05/2011, observadas as condições legais

06/16/2020

RPI 2580

Deferimento

#9.1

04/28/2020

RPI 2573

Exigência preliminar

#6.21

09/24/2019

RPI 2542

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/26/2018

RPI 2503

Publicação do pedido de patente

#3.1

10/16/2012

RPI 2180

Pedido de patente depositado

#2.1

05/29/2012

RPI 2160

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 20110052686 em 20/05/2011 04:52(RJ).

12/27/2011

RPI 2138

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