MÉTODO DE APLICAÇÃO DE SUPERFÍCIE TEXTURIZADA PARA REDUÇÃO DE ARRASTO AERODINÂMICO OU HIDRODINÂMICO EM UMA SUPERFÍCIE DE VEÍCULO E SUPERFÍCIE TEXTURIZADA

IPC Classification

Abstract

MÉTODO DE APLICAÇÃO DE SUPERFÍCIE TEXTURIZADA PARA REDUÇÃO DE ARRASTO AERODINÂMICO OU HIDRODINAMICO EM UMA SUPERFÍCIE DE VEÍCULO E SUPERFÍCIE TEXTURIZADA. Descreve-se uma cobertura e um método para obtenção de superfícies texturizadas com objetivo principal de reduzir o coeficiente de arrasto, seja ele aerodinâmico ou hidrodinâmico, possibilitando um ganho de desempenho e uma redução no consumo de combustível. Esta superfície é aplicada em superfícies externas de veículos e apresenta, basicamente, três camadas distintas. Uma primeira camada distinta é caracterizada por um agente ligante (100), uma segunda camada é caracterizada por uma tela (14) e a última camada distinta é caracterizada por uma tinta (53). O método consiste basicamente em quatro etapas distintas. Numa primeira etapa, aplica-se uma camada de agente ligante sobre a superfície lisa do veículo. Nu- ma segunda etapa, aplica-se a tela sobre a superfície e numa terceira etapa aplica-se, preferencialmente, mais três camadas de agente ligante. Na última etapa aplica-se uma camada de tinta que que servirá para o selamento da superfície texturizada e para fins estéticos.