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MÉTODO PARA CONTROLAR FRENAGEM ANTIDERRAPAGEM DE UMA PLURALIDADE DE RODAS EM UM GRUPO DE RODAS DE UMA AERONAVE E MÉTODO PARA CONTROLAR FRENAGEM ANTI-DERRAPAGEM DE PRIMEIRA E SEGUNDA RODAS EMPARELHADAS DE UMA AERONAVE

Em AnáliseInvention PatentPCT · US2009050852 Official document available

Application data

Number

PI0915949

Type

Invention Patent

Filing

07/16/2009

Publication

08/22/2017

PCT

US2009050852

Patent grant document available

We have the complete official document for this filing, as published by INPI.

Access the document

Progress at the INPI

  1. Filing07/16/09
  2. Publication08/22/17
  3. Examination
  4. Allowance06/23/20
  5. Grant09/15/20
  6. In force07/16/29

The patent was granted on 09/15/2020 and is in force until 07/16/2029. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:07/16/2029

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Latest action published by the INPI: 01/10/2023. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

HYDRO-AIRE AEROSPACE CORP.

US

HYDRO-AIRE, INC.

US

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Inventors

J. S. (pessoa física)

US

R. R. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

12/174,385 · 07/16/2008

Abstract

MÃTODO PARA MANTER PROTEÃÃO ÃTIMA DE FRENAGEM E DERRAPAGEM PARA UM VEÃCULO DE DUAS RODAS QUE TEM UMA FALHA DE SENSOR DE VELOCIDADE EM UMA ÃNICA RODA.A presente invenção refere-se a um método para manter ótima proteção à frenagem e derrapagem para um veículo de duas rodas com uma falha de sensor de velocidade de roda que envolve fornecer pressão de frenagem pulsada para a roda afetada com a falha do sensor de velocidade de roda. Se ocorreu uma derrapagem incipiente ou inicial em outra roda comum sensor de velocidade de roda em funcionamento, a pressão de frenagem pulsada na roda afetada é limitada ao comando de pressão de freio que provocou a última derrapagem incipiente ou inicial na outra roda, reduzida por um fator de segurança. Caso contrário a pressão de frenagem pulsada na roda afetada é limitada a ser não maior do que a maior pressão de freio comandada na outra roda. A pressão de frenagem pulsada também é limitada a ser menor do que a pressão de freio comandada na roda afetada

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Transferência deferida

#25.1

01/10/2023

RPI 2714

Alteração de sede deferida

#25.7

12/20/2022

RPI 2711

Concessão da patente

#16.1

10 (dez) anos contados a partir de 15/09/2020, observadas as condições legais

09/15/2020

RPI 2593

Deferimento

#9.1

06/23/2020

RPI 2581

Exigência preliminar

#6.21

08/27/2019

RPI 2538

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

07/23/2019

RPI 2533

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

08/22/2017

RPI 2433

Alteração de dados cadastrais

#1.1

09/06/2011

RPI 2122

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