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Official data from INPI

AJUSTADOR LONGITUDINAL COM PELO MENOS UM BATENTE DE EXTREMIDADE

Em AnáliseInvention PatentPCT · EP2009001312

Application data

Number

PI0905088

Type

Invention Patent

Filing

02/25/2009

Publication

06/30/2015

PCT

EP2009001312

Progress at the INPI

  1. Filing02/25/09
  2. Publication06/30/15
  3. Examination
  4. Allowance11/21/18
  5. Grant12/18/18
  6. In force02/25/29

The patent was granted on 12/18/2018 and is in force until 02/25/2029. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:02/25/2029

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Applicants and inventors

Applicants

ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.À R.L.

LU

ADIENT US LLC

US

JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG

DE

JOHNSON CONTROLS METALS HOLDING LTD. & CO. KG

DE

KEIPER GMBH & CO. KG

DE

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Inventors

H. D. (pessoa física)

DE

P. G. (pessoa física)

DE

S. W. (pessoa física)

DE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

DE

10 2008 012 888.0 · 03/06/2008

Abstract

AJUSTADOR LONGITUDINAL COM PELO MENOS UM BATENTE DE EXTREMIDADE.A presente invenção refere-se um ajustador longitudinal, em particular, para um assento de veículo, com pelo menos um primeiro trilho do assento (2), pelo menos um segundo trilho do assento (3) que é disposto de tal modo que o mesmo possa ser deslocado de uma maneira corrediça em relação ao primeiro trilho do assento (2), e com pelo menos um batente de extremidade (11, 21, 31, 41, 51) que é conectado ao primeiro trilho do assento (2) e limita a capacidade de deslocamento relativa dos dois trilhos do assento (2, 3) em relação um ao outro por meio de interações com um segundo batente de extremidade (3a) que é formado pelo segundo trilho do assento (3) ou é conectado ao mesmo, em que o primeiro trilho do assento (2) é proporcionado com pelo menos duas aberturas (2e) através de cada uma das quais se projeta uma região do batente de extremidade (11, 21, 31, 41, 51) servido para limitar o movimento do trilho do assento na direção longitudinal dos trilhos do assento (2, 3), e a região é formada por uma respectiva aba (11a, 21a, 31a, 41a, 51a) formada de forma inteiriça com o batente de extremidade (11, 21, 31, 41, 51), a abertura associada (2e) é formada em cada caso por uma fenda (2e) no primeiro assento do trilho (2), e as duas abas (11a, 21a, 31a, 41a, 51a) são dispostas na mesma altura na direção longitudinal do assento do trilho (2).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Transferência deferida

#25.1

04/16/2024

RPI 2780

Transferência deferida

#25.1

05/17/2022

RPI 2680

Transferência deferida

#25.1

11/30/2021

RPI 2656

Alteração de sede deferida

#25.7

11/09/2021

RPI 2653

Alteração de nome deferida

#25.4

10/19/2021

RPI 2650

Concessão da patente

#16.1

12/18/2018

RPI 2502

Deferimento

#9.1

11/21/2018

RPI 2498

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

06/30/2015

RPI 2321

Alteração de dados cadastrais

#1.1

08/30/2011

RPI 2121

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