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DISPOSIÇÃO DE ESTABILIZADOR DE UM EIXO DE RODAS E VEÍCULO COMPREENDENDO A DISPOSIÇÃO DE ESTABILIZADOR

ConcedidaInvention PatentPCT · SE2008000748

Application data

Invention Patent DISPOSIÇÃO DE ESTABILIZADOR DE UM EIXO DE RODAS E VEÍCULO COMPREENDENDO A DISPOSIÇÃO DE ESTABILIZADOR de Volvo Lastvagnar AB — IPC B60G 21/055
Invention Patent DISPOSIÇÃO DE ESTABILIZADOR DE UM EIXO DE RODAS E VEÍCULO COMPREENDENDO A DISPOSIÇÃO DE ESTABILIZADOR de Volvo Lastvagnar AB — IPC B60G 21/055. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

PI0823396

Type

Invention Patent

Filing

12/29/2008

Publication

06/16/2015

PCT

SE2008000748

Progress at the INPI

  1. Filing12/29/08
  2. Publication06/16/15
  3. Examination
  4. Allowance03/24/20
  5. Grant06/02/20
  6. In force12/29/28

The patent was granted on 06/02/2020 and is in force until 12/29/2028. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:12/29/2028

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Latest action published by the INPI: 06/02/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Volvo Lastvagnar AB

SE

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Inventors

H. J. (pessoa física)

BE

S. R. (pessoa física)

SE

Technical data

IPC Classification

Abstract

"DISPOSIÇÃO DE ESTABILIZADOR DE UM EIXO DE RODAS E ESTABILIZADOR" A presente invenção se refere a um estabilizador (110) para uma suspensão de um eixo de rodas (130), particularmente de um veículo comercial pesado, compreendendo uma barra de torção (100) entre dois braços estabilizadores (102, 104), em que em uma lateral exterior de cada braço estabilizador (102, 104) uma porção de projeção (112, 114) da barra de torção (100) é disposta, e em que a porção de projeção (112, 114) constitui um suporte para conexão da barra de torção (100) para o eixo de rodas (130) . A presente invenção também se refere a uma disposição de estabilizador em uma suspensão de um eixo de rodas (130), particularmente de um veículo comercial pesado em que o eixo de rodas (130) é disposto na metade de trás do veículo (200), compreendendo pelo menos dois esteios (tirantes) de reação (182, 184) e pelo menos um estabilizador (110) compreendendo uma barra de torção (100) entre dois braços estabilizadores (102, 104), em que pelo menos 50 %, preferivelmente pelo menos 80 %, de um comprimento de uma barra de torção (100) é disposto no interior de uma projeção de uma área englobada pelos dois esteios de reação (182, 184). A presente invenção se refere ainda a um veículo, particularmente um veículo comercial pesado, compreendendo a disposição de estabilizador definida precedentemente.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

10 (dez) anos contados a partir de 02/06/2020, observadas as condições legais

06/02/2020

RPI 2578

Deferimento

#9.1

03/24/2020

RPI 2568

Exigência preliminar

#6.21

09/24/2019

RPI 2542

Retificação da notificação da fase nacional - PCT

#1.3.1

Foi retificada a publicação 1.3 da RPI 2319 de 16/06/2015 em relação ao item 54 da mesma.

02/12/2019

RPI 2510

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

01/22/2019

RPI 2507

8.8

referente ao despacho 8.6 na RPI 2337 de 20/10/2015

01/05/2016

RPI 2348

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

referente a 3ª anuidade

10/20/2015

RPI 2337

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

06/16/2015

RPI 2319

Alteração de dados cadastrais

#1.1

11/13/2012

RPI 2184

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