ENVIDRAÇAMENTO LAMINADO PARA USO AUTOMOTIVO, ADEQUADO PARA USO COM SENSOR ÓTICO, E USO DE UM ENVIDRAÇAMENTO LAMINADO DE USO AUTOMOTIVO

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Abstract

ENVIDRAÃAMENTO LAMINADO PARA USO AUTOMOTIVO, ADEQUADO PARA USO COM UM SENSOR ÃTICO, E USO DE UM ENVIDRAÃAMENTO LAMINADO DE USO AUTOMOTIVO.Envidraçamento laminado de uso automotivo, adequado para uso com um sensor ótico (por exemplo, um sensor do tipo LIDAR), compreende primeira e segunda medida de espessura do material de envidraçamento unidas juntas por meio de uma medida de espessura de material de intercalação entre elas, e um ou outro de: a) a primeira medida de espessura é um painel de corpo de vidro tingido possuindo uma porção colorida consistindo de 0,70 a 1,00% em peso de ferro total (calculado com Fe2O3), 0 a 1,0% titânia e de 0 a 2,0% de ceria, tal que o envidraçamento tem uma transmitância de pelo menos 30 % na faixa de comprimento de onda de 400 a 2100 nm, ou b) a primeira medida de espessura do material de envidraçamento é um painel possuindo uma porção colorida consistindo de 0,30 a 0,80 em peso de ferro total (calculado como Fe2O3), 0 a 1,0 % titânia (calculado como TiO2 ) e 0 a 2,0 % ceria (calculado como CeO2 ), e a medida de espessura do material de intercalação é um material de absorção da energia solar (IR) , tal que o envidraçamento possui uma transmitância de pelo menos 30%na faixa de comprimento de onda de 750 a 1300 nm.