PNEU SUPORTADO ESTRUTURALMENTE

IPC Classification

Priority claims

Abstract

PNEU SUPORTADO ESTRUTURALMENTE. Um pneu suportado estruturalmente inclui uma porção de banda de rodagem de contato com o terreno, uma banda anelar reforçada colocada radialmente para dentro da porção de banda de rodagem, e uma pluralidade de raios em trama que se estendem transversalmente através e radialmente para dentro a partir da banda anelar reforçada e ancorados em uma roda ou cubo. A banda anelar reforçada compreende uma camada de cisalhamento elastomérica, pelo menos uma primeira membrana aderida à extensão radialmente para dentro da camada de cisalhamento elastomérica e, pelo menos uma segunda membrana aderida à extensão radialmente para fora da camada de cisalhamento elastomérica. Cada uma das membranas tem um módulo de retração longitudinal suficientemente maior do que o módulo de cisalhamento da camada de cisalhamento, e um módulo de compressão longitudinal de uma segunda membrana é pelo menos igual ao módulo de retração longitudinal de uma primeira membrana, de modo que quando sob carga, a porção de contato com o terreno do pneu de forma para uma região de contato plana através de deformação de cisalhamento na camada de cisalhamento, ao mesmo tempo que mantém constante o comprimento das membranas. Os raios em trama transmitem forças de carga entre a banda anelar e o cubo através de tração nos raios de tela não conectados à porção de contato com o terreno do pneu.