DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM PROTETOR ANTI-CHOQUE PARA CAMINHÕES

IPC Classification

Abstract

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM PROTETOR ANTI-CHOQUE PARA CAMINHÕES. Utilizada na indústria de caminhões, para desconfigurar o efeito guilhotina e destinado ao amortecimento de colisões de automóveis na traseira de caminhões. A intenção é que, no caso de um sinistro (acidente de trânsito) envolvendo um caminhão e um automóvel (ou motocicleta), sendo o impacto projetado na traseira do caminhão, o motorista e veículo automotor absorveriam menor parte do impacto, destinando maior parte a DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM PROTETOR ANTI-CHOQUE PARA CAMINHÕES, localizado no caminhão. A DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM PROTETOR ANTI-CHOQUE PARA CAMINHÕES estaria fixado, logicamente, na área de maior probabilidade de impacto, como são os casos dos milhares de "chash tests" feitos pela indústria automotiva todos os anos. Os pára-choques construídos em viga "U" dobrados, de caminhões, deverão estar dentro das normas do CONTRAN (400 mm acima do solo) para que o efeito deste produto absorva mais o impacto de um carro, do que o pára-choque normal em aço, sendo que a DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM PROTETOR ANTI-CHOQUE PARA CAMINHÕES somente irá vestir este. Nos casos de acidentes com motocicletas, estes seriam amortecidos pelo Protetor Anti-Choque, não acontecendo de o piloto ser arremessado para baixo da carroceria.