MÉTODO DE PARTIDA DE UM MOTOR DE HELICÓPTERO DE TURBINA A GÁS ALIMENTADO POR UM CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL, CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL PARA UMA CÂMARA DE COMBUSTÃO DE UM MOTOR DE HELICÓPTERO DE TURBINA A GÁS, E, MOTOR DE HELICÓPTERO DE TURBINA A GÁS

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MÉTODO DE PARTIDA DE UM MOTOR DE HELICÓPTERO DE TURBINA A GÁS ALIMENTADO POR UM CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL, CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL PARA UMA CÂMARA DE COMBUSTÃO DE UM MOTOR DE HELICÓPTERO DE TURBINA A GÁS, E, MOTOR DE HELICÓPTERO DE TURBINA A GÁS. Um método de partida de um motor de helicóptero de turbina a gás compreende: alimentar pelo menos um (40a) dos injetores principais do motor, formando um injetor principal de partida, diretamente por meio de um tubo de alimentação de combustível pressurizado (32); impor uma perda de carga (válvula 36) entre o tubo de alimentação e os outros injetores principais; causar com que ignição tenha lugar no injetor principal de partida; e, depois da ignição, eliminar a perda de carga imposta entre o tubo de alimentação e os outros injetores principais (pela válvula de abertura 38) de modo que todos dos injetores principais são alimentados com combustível em substancialmente a mesma pressão, sem qualquer perda de carga imposta. A invenção também se refere a um circuito de alimentação de combustível para implementar o método e a um motor de helicóptero de turbina a gás que tem um tal circuito.