PNEUMÁTICO

IPC Classification

Priority claims

Abstract

PNEUMÁTICO. Descreve-se um pneumático mantendo excelente desempenho de tração por toda a vida útil do pneu. O pneu (10) tem blocos (18) cada um deles demarcado por ambas urna ranhura circunferencial formada na banda de rodagem, e ranhuras laterais cruzando a ranhura circunferencial, e tem também partes rebaixadas (20) . Cada parte rebaixada (20) é formada com pelo menos uma daquelas superfícies de parede de cada bloco (18) que são orientadas para a direção lateral do pneu, e a largura circunferencial (C) de cada parte rebaixada (20) é aumentada a partir da lateral de banda de rodagem do bloco (18) em direção ao lado interno radialmente do pneu. Como o efeito de borda dos blocos (18) nas partes entre as ranhuras laterais e as partes rebaixadas (20) pode ser mantido em um excelente estado mesmo se o desgaste do pneu (10) avançar, o efeito de borda dos blocos inteiros pode ser mantido em um excelente estado, e um excelente desempenho de tração pode ser mantido por toda a vida útil do pneu.