APARELHO E MÉTODO PARA MUDANÇA DE ENGRENAGEM EM CAIXAS DE TRANSMISSÃO MECÂNICAS

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Abstract

APARELHO E MÉTODO PARA MUDANÇA DE ENGRENAGEM EM CAIXAS DE TRANSMISSÃO MECÂNICAS Aparelho (1) que compreende uma alavanca de câmbio (não mostrada) conectada a uma unidade de servo-comando (4) via um eixo de entrada (3) capaz de girar e um elemento de alavanca (11). O aparelho (1) inclui um eixo seletor de engrenagem capaz de girar (2) e dispositivo servo-motor (não mostrado) para executar o movimento mecânico do eixo seletor de engrenagem (2). O eixo seletor de engrenagem (2) e os eixos de entrada são capazes de girar em torno de um eixo longitudinal (8). O aparelho (1) ainda compreende um dispositivo de resposta sensorial, em que em uso o dispositivo de resposta sensorial indica para o operador um local relativo de uma alavanca de câmbio pela provisão de uma força variável que resiste ao movimento da alavanca de câmbio. O dispositivo de resposta sensorial compreendem um mecanismo detentor (10) disposto entre a alavanca de câmbio e a unidade de servo-comando (4). O mecanismo detentor (10) compreende um elemento de alavanca móvel (11) ligado ao eixo de entrada (3) e um elemento de indexação (14) na formação e uma mola comprimida (14) e um rolamento de esferas (17). A extremidade distal do elemento de alavanca (11) é formada com uma série de três detentores (12) dispostos em um arco. O elemento de alavanca (11) é girado em torno do eixo (8) por uma força rotacional dirigida através de uma conexão inferior de pino (5). A força rotacional se origina do operador que move a alavanca de câmbio. O rolamento de esferas (17) é compelido em direção ao elemento de alavanca (11) pela compressão da mola (15). O rolamento de esferas (17) fica em contato deslizante com os detentores (12) e é capaz de ser recebido pelos detentores (12) numa ação de engate por pressão. Um movimento de rotação do elemento de alavanca (11) leva o eixo de entrada (3) a girar em torno do eixo (8).