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Official data from INPI

APERFEIÇOAMENTO EM TRICICLO MOTORIZADO

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Number

PI0701766

Type

Invention Patent

Filing

07/20/2007

Publication

01/08/2008

Progress at the INPI

  1. Filing07/20/07
  2. Publication01/08/08
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 10/23/2012. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

FELZA VEÍCULOS LTDA

RS, BR

Inventors

I. Z. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

APERFEIÇOAMENTO EM TRICICLO MOTORIZADO A invenção refere-se a um triciclo motorizado dotado de um chassi que é executado em perfis metálicos e é formado por uma ponteira (1) com um mancal frontal (11) onde pivota o conjunto da suspensão dianteira (4), uma porção central trapezoidal (2) e uma porção traseira larga (3) com quadros laterais (31) para a montagem da suspensão traseira (5) e do quadro do motor (51). A ponteira (1) é estreita, sendo formada por duas longarinas curtas paralelas e horizontais (12) e por uma travessa frontal inferior e curta (13). Do topo da porção traseira das longarinas curtas (12) ascende inclinada e frontalmente dois braços anteriores (14), também com uma travessa curta anterior (15), onde é fixado o mancal frontal (11). Duas molas laminares (16) são fixadas na mesa superior e na inferior das longarinas curtas (12) e destinam-se a estabilizar a estrutura da ponteira (1). Da ponteira (1) partem duas longarinas centrais e inclinadas (21) que se solidarizam com a porção traseira (3) do chassi do triciclo. A porção traseira (3) do chassi é larga e composta por dois quadros laterais (31) interligados por uma travessa anterior (32), uma travessa intermediária (33) e uma travessa traseira (34). Cada um dos quadros laterais (31) apresenta uma janela central (35) e extensões curtas anterior (36) e posterior (37) onde são fixadas as respectivas travessas (32 e 34). A suspensão dianteira (4) compreende um garfo de perfis quadrados (41) e um reforço traseiro (42), os quais pivotam inferiormente em um balancim (43) onde está mancalizado o cubo de roda (44) do rodado dianteiro (6). Na frente dos perfis quadrados (41) estão montados os amortecedores envolvidos por molas helicoidais (45) que inferiormente pivotam no balancim (43). A suspensão traseira (5) compreende um quadro inferior (51) fixado nas mesas inferiores dos quadros laterais (31) da porção traseira do chassi (3) através de coxins (52). Amortecedores envolvidos por molas (53) são fixados superiormente na janela (35) dos quadros laterais (31) e inferiormente na balanças (54) dos cubos das rodas traseiras (7).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2161 de 05/06/2012.

10/23/2012

RPI 2181

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 4ª anuidade.

06/05/2012

RPI 2161

Publicação antecipada

#3.2

01/08/2008

RPI 1931

Pedido de patente depositado

#2.1

08/28/2007

RPI 1912

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