MÉTODO DE CONTROLAR A PRESSÃO NA RODA DE UM VEÍCULO, RODA TENDO UMA PRESSÃO CONTROLADA E CONJUNTO DE VÁLVULA MECÂNICA

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Abstract

MÃTODO DE CONTROLAR A PRESSÃO NA RODA DE UM VEÃCULO, RODA TENDO UMA PRESSÃO CONTROLADA E CONJUNTO DE VÃLVULA MECÃNICA. à apresentada uma roda (1) tendo uma pressão controlada e compensada que compreende: um aro (2) associado com um tanque (4) adaptado para ser cheio com um fluido a uma primeira pressão; um pneu (3) montado sobre o dito aro e tendo um volume interno (3º) inflado a uma pressão operacional, a pressão operacional sendo inferior à primeira pressão; pelo menos uma válvula primária (5) adaptada para regular uma comunicação entre o dito tanque (4) e o volume interno (3º) do dito pneu (3); a válvula primária (5) compreendendo pelo menos um elemento elástico (12, 12a) operativamente associado com um membro de fechamento (17) configurado para abrir e fechar um orifício (9) da dita válvula primária (5) para dispor o tanque (4) em comunicação com o pneu (3), quando a pressão do dito pneu (3) é inferior à pressão operacional, o elemento elástico (12, 12a) tendo uma constante elástica (K) apresentando uma variação de 10% a 40% dentro de uma faixa de temperatura compreendida entre cerca de -50ºC e cerca de +50ºC. Uma válvula unidirecional (22) impede o refluxo de fluido do pneu (3) para o tanque (4) na ausência de pressão no interior do tanque.