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Official data from INPI

DETECÇÃO DA TEMPERATURA DO MANCAL DA RODA DE UM TREM

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · US2005043898

Application data

Number

PI0517140

Type

Invention Patent

Filing

12/05/2005

Publication

09/30/2008

PCT

US2005043898

Progress at the INPI

  1. Filing12/05/05
  2. Publication09/30/08
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 04/07/2015. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

General Electric Company

US

P. C. (pessoa física)

US

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Inventors

D. S. (pessoa física)

US

M. H. (pessoa física)

DE

M. M. (pessoa física)

US

P. H. (pessoa física)

DE

T. S. (pessoa física)

US

T. S. (pessoa física)

DE

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

11/253,160 · 10/18/2005

US

60/633,536 · 12/06/2004

US

60/681,858 · 05/17/2005

US

60/684,063 · 05/24/2005

Abstract

Detecção da temperatura do mancal da roda de um trem. Um sistema (10) para detectar uma condição de um componente de um chassi de um veículo ferroviário (p. ex., 18) inclui um sensor (p. ex., 12) compreendendo um grupo de elementos sensores de infravermelho (29). Cada um dos elementos pode ser apontado para uma região diferente da área alvo (p. ex., 32) de um componente de um chassi de um veículo ferroviário, de modo a gerar respectivos dados de varredura da assinatura da forma de onda que correspondem a cada região diferente. O sensor pode ser orientado de tal forma a que ao menos um dentre os elementos recebe emissões em infravermelho não obstruídas (p. ex., 33) do componente do chassi de um veículo ferroviário que passa pelo sensor. O sistema também inclui uma memória (42) para armazenar os dados característicos da assinatura da forma de onda que correspondem aos componentes conhecidos do chassi. Além disto, o sistema inclui um processador (40) para processar os dados da varredura da assinatura da forma de onda com relação aos dados característicos da assinatura da forma de onda armazenados na memória, de modo a identificar um tipo de componente de um chassi de um veículo ferroviário que está sendo submetido à varredura, bem como para extrair a informações indicativas da condição de saúde do componente de um chassi de um veículo ferroviário que está sendo identificado.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 2283 de 07/10/2014.

04/07/2015

RPI 2309

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente à 9ª anuidade.

10/07/2014

RPI 2283

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: General Electric Company

07/24/2012

RPI 2168

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

09/30/2008

RPI 1969

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