MANCAL DE SUPORTE DE UM MOTOR DE TRAÇÃO DE LOCOMOTIVA

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Abstract

CONTORNO INTERNO PARA ORIFÍCIO DE UM MANCAL DE SUPORTE COM ATRITO DE UM MOTOR DE TRAÇÃO DE LOCOMOTIVA DE FERROVIA Um contorno ou perfil de um orifício de uma estrutura de mancal de suporte de motor de tração de locomotiva, onde esse perfil preserva o carregamento atualmente central da zona de carga superior, mas move para dentro a zona de carga inferior para uma localização central mais geral. O perfil do orifício para o mancal de suporte, de acordo com a invenção, leva em consideração não apenas a flexão de eixo de truque devido ao peso da locomotiva, mas também aquela da inclinação do motor através de folgas de mancal, e uma ação de acoplamento sobre o eixo a partir de cargas radiais pesadas no mancal de suporte de PE e na engrenagem de eixo adjacente. O orifício é configurado de modo que a superfície superior seja horizontal, mas a superfície inferior se incline para baixo na direção para fora em um ângulo, com base em uma função dependente de três fatores de desalinhamento. Em uma modalidade preferida, a seção média de orifício é definida como uma seção troncônica de um cone com uma altitude tendo uma inclinação substancialmente de 1 x M1 com a horizontal, e um ângulo de vértice substancialmente, de arctan 2 x M1, onde M1 é o valor do fator de desalinhamento associado à carga de locomotiva no eixo.