UM MÉTODO PARA PARTIDA DE IGNIÇÃO DE COMPRESSÃO DE CARGA HOMOGÊNEA DE CONTROLE DE COMBUSTÃO

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Abstract

UM MÉTODO PARA PARTIDA DE IGNIÇÃO DE COMPRESSÃO DE CARGA HOMOGÊNEA DE CONTROLE DE COMBUSTÃO. A presente invenção se refere a uma montagem de cilindro de combustão interna que inclui - um cilindro possuindo uma câmara de combustão de em uma extremidade do mesmo; um istão disposto de forma deslizante dentro do referido cilindro, referido pistão possuindo uma posição central de extremidade de topo substancialmente próxima para referida câmara de combustão e uma posição central de extremidade de fundo substancialmente distante a partir da referida câmara de combustão; - um impulsor de admissão conectado comunicavelmente para referida câmara de combustão por intermédio de uma válvula de admissão, referido impulsor de admissão proporcionando um fluido de trabalho para referida câmara de combustão enquanto referida válvula de admissão está substancialmente aberta e referido pistão se movimenta a partir de referida posição central de extremidade de topo para referida posição central de extremidade de fundo; - uma câmara de pré-combustão conectada comunicavelmente para referida câmara de combustão por intermédio de uma válvula de Suder, referida câmara de combustão transportando uma porção de referido fluido de ttrabalho para referida câmara de pré-combustão enquanto referida válvula de Suder está substancialmente aberta; - em que referida válvula de Suder abre substancialmente com referida válvula de admissão, referida válvula de Suder permanece sustancialmente aberta enquanto referido pistão se movimenta a partir de referida posição central de extremidade de topo para referida posição central de extremidade de fundo durante um curso de admissão, e referida válvula de Suder substancialmente fecha enquanto referido pistão está retornando para referida posição central de extremidade de topo durante um curso de compressão. A presente invenção também se refere a um método de controle de combustão em um motor de combustão interna e a um sistema para controle de combustão em um motor de combustão interna que empregam a montagem de cilindro de combustão interna anteriormente mencionada.