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Official data from INPI

MANILHA PARA USO COM UMA CORREIA PARA A FIXAÇÃO DE UMA CARGA EM UM VEÍCULO DE TRANSPORTE, VEÍCULO DE TRANSPORTE E MÉTODO DE FIXAÇÃO DE UMA CARGA COM UMA CORREIA NO VEÍCULO DE TRANSPORTE

Arquivada/ExtintaInvention PatentPCT · CA2004000109

Application data

Number

PI0407046

Type

Invention Patent

Filing

01/27/2004

Publication

01/17/2006

PCT

CA2004000109

Progress at the INPI

  1. Filing01/27/04
  2. Publication01/17/06
  3. Examination
  4. Allowance09/18/12
  5. Grant12/26/12
  6. Expired02/04/25

The letters patent expired on 02/04/2025: the term of protection has ended. The technology is in the public domain and may be freely used in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 02/04/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

Groupe 2T2 Inc.

CA

Inventors

R. T. (pessoa física)

CA

Technical data

IPC Classification

Priority claims

CA

2.417.715 · 01/27/2003

CA

2.433752 · 06/27/2003

US

60/442.559 · 01/27/2003

US

60/482.724 · 06/27/2003

Abstract

"MANILHA PARA USO COM UMA CORREIA PARA A FIXAÇÃO DE UMA CARGA EM UM VEÍCULO DE TRANSPORTE, VEÍCULO DE TRANSPORTE E MÉTODO DE FIXAÇÃO DE UMA CARGA COM UMA CORREIA NO VEÍCULO DE TRANSPORTE". Uma manilha 1, um veículo que inclui a mesma e um método de operação associada a isso. A manilha 1 é usada com uma correia 15 para a fixação de uma carga em um veículo de transporte, e compreende um conjunto de aperto 3 e um conjunto de engrenagens 5. O conjunto de aperto 3 compreende uma estrutura de suporte que tem primeiro e segundo flanges de suporte 7, 9 e um membro transversal 11 que se estende entre os flanges 7, 9. O membro transversal 11 é divisado para montagem em um conjunto de trilhos lateral correspondente do veículo. O conjunto de aperto 3 também compreende um carretel de aperto 13 para o recebimento de uma porção da correia 15 a ser apertada em torno do referido carretel 13, o carretel de aperto 13 sendo montado de forma pivotante nos primeiro e segundo flanges de suporte 7, 9. O conjunto de engrenagens 5 é operativamente conectado ao conjunto de aperto 3, e compreende uma engrenagem 17, um sem-fim 19 e um invólucro 21. A engrenagem 17 é montada de forma segura em torno do carretel de aperto 13 de modo a girar com o referido carretel 13. O sem-fim 19 é posicionado adjacente à engrenagem 17 e operável entre uma primeira configuração em que o sem-fim 19 está longe da engrenagem 17 e uma segunda configuração em que o sem-fim 19 está encaixado de forma rotativa com a engrenagem 17, de modo que uma rotação do sem-fim 19 acione o carretel de aperto 13 através da engrenagem 17, ao longo de direções opostas de rotação, para fixação ou liberação da correia 15 no carretel de aperto 13. A porção de excesso da correia 15 pode ser enrolada em torno de um conjunto de enrolamento 27, o qual é montável de forma removível no conjunto de aperto 3.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Carta-patente expirada

#21.1

PATENTE EXTINTA EM 27/01/2024

02/04/2025

RPI 2822

Concessão da patente

#16.1

12/26/2012

RPI 2190

Deferimento

#9.1

09/18/2012

RPI 2176

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

01/17/2006

RPI 1828

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