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Official data from INPI

ESTRUTURA DE ASSENTO VEICULAR

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI0404060

Type

Invention Patent

Filing

09/24/2004

Publication

05/24/2005

Progress at the INPI

  1. Filing09/24/04
  2. Publication05/24/05
  3. Examination
  4. Allowance07/29/14
  5. Abandoned
  6. In force

The application was allowed on 07/29/2014 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.

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Latest action published by the INPI: 09/01/2015. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

HONDA MOTOR Co. LTD

JP

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Inventors

E. O. (pessoa física)

JP

H. I. (pessoa física)

JP

K. F. (pessoa física)

JP

K. S. (pessoa física)

JP

M. O. (pessoa física)

JP

T. S. (pessoa física)

JP

Y. S. (pessoa física)

JP

Technical data

IPC Classification

Priority claims

JP

2003-339339 · 09/30/2003

Abstract

"ESTRUTURA DE ASSENTO VEICULAR". A presente invenção refere-se a uma estrutura de assento de um veículo, em que um assento traseiro amplo (40) proporcionado com partes assentadas direita e esquerda (42, 42) para ocupantes traseiros (M2, M2) sentarem é proporcionado na parte traseira do assento frontal (30) para um motorista sentar e um suporte de escora (45) que corresponde às partes assentadas direita e esquerda é proporcionado no assento traseiro, de modo a permitir que muitos ocupantes traseiros sentem sobre um assento traseiro em um veículo proporcionado com assentos em uma direção longitudinal, para permitir garantia de conforto dos ocupantes traseiros e permitir a redução do veículo. O suporte de escora é inclinado diagonalmente para frente a partir da parte externa em uma direção da largura do corpo em uma direção de percurso do veículo (10). As partes convexas (44, 47) para regular o movimento na direção da largura do corpo dos ocupantes de assento traseiro são proporcionadas entre cada parte assentada no assento traseiro até o centro do suporte de escora. As extremidades frontais (42a, 42a) das partes assentadas são recuos côncavos. A largura (W1) da extremidade frontal (43a) do assento traseiro é menor que a largura (W2) do assento frontal.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI

#11.4

09/01/2015

RPI 2330

Deferimento

#9.1

07/29/2014

RPI 2273

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/24/2005

RPI 1794

Pedido de patente depositado

#2.1

11/03/2004

RPI 1765

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