DISPOSITIVO AUTOMÁTICO DE COMUTAÇÃO DE FARÓIS E SISTEMA AUTOMÁTICO PARA COMUTAÇÃO DE FARÓIS

IPC Classification

Abstract

"DISPOSITIVO AUTOMÁTICO DE COMUTAÇÃO DE FARÓIS E SISTEMA AUTOMÁTICO PARA COMUTAÇÃO DE FARÓIS". Particularmente de um dispositivo e respectivo sistema que permite a comutação automática da luz alta para baixa dos faróis de um veículo automotor qualquer, em função da luminosidade detectada por um sensor quando do cruzamento dos veículos em uma situação de tráfego qualquer, destacando-se a presente invenção por possibilitar, ainda, a imediata interferência do motorista, a partir da chave de comando do veículo, quando este optar pelo retorno imediato do farol alto. Além disso, esta invenção é inovadora no sentido de realmente materializar esta idéia, já tentada por muitos, sem sucesso, ora em função das dimensões incompatíveis dos dispositivos idealizados, ora em função dos custos elevados que incidiam nos produtos, bem como por não disporem de um controlador de tempo (timer) com a eficiência e o grau de miniaturização desejados, que opere associa a um sistema de variação de tensão. Composto de uma pequena caixa (C1) a ser disposta estrategicamente no interior do veículo receptor, sendo esta caixa (1) alimentada a partir de uma tensão preferencial de 12V (T), contando com uma entrada (E) de comando do farol; a caixa (1) está interligada, ainda, por meio de um cabo blindado (C2), ao sensor LDR (S1) de intensidade de luz estrategicamente fixado na parte anterior do mencionado veículo; o dispositivo é composto de um bloco denominado sensor LDR (S1) de intensidade de luz, onde se inserem o LDR propriamente dito, o trimpot (T1) e o capacitor (C1); um bloco gerador de pulsos (G1) onde se inserem o transistor (Tr1), o relé (RL1), o resistor (R1), os capacitores (C3) e (C4); um bloco temporizador (T2) (timer) onde se inserem o circuito integrado (C1), o resistor (R4) e o capacitor (C5); um bloco comutador (C6) onde se inserem o transistor (Tr3) e o resistor (R5); e um bloco antiflutuador de tensão (A1).