Carta-patente expirada
#21.1
PATENTE EXTINTA EM 22/06/2024
02/18/2025
RPI 2824
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Official data from INPI
ARMAÇÃO LATERAL E MÉTODO PARA REPARAR OU MANTER UMA ARMAÇÃO LATERAL PARA UM CONJUNTO RODA-TRUQUE DE VAGÃO FERROVIÁRIO QUE SUPORTA UM VAGÃO FERROVIÁRIO
Arquivada/ExtintaInvention Patent
Application data
Number
PI0402499Type
Invention Patent
Filing
06/22/2004
Publication
05/24/2005
Progress at the INPI
- Filing06/22/04
- Publication05/24/05
- Examination
- Allowance02/28/12
- Grant09/04/12
- Expired02/18/25
The letters patent expired on 02/18/2025: the term of protection has ended. The technology is in the public domain and may be freely used in Brazil.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 02/18/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
ASF-KEYSTONE, INC.
US
Inventors
J. R. (pessoa física)
US
N. R. (pessoa física)
US
T. B. (pessoa física)
US
Technical data
IPC Classification
Priority claims
US
60/482131 · 06/25/2003
Abstract
"ARMAÇÃO LATERAL E MÉTODO PARA REPARAR OU MANTER UMA ARMAÇÃO LATERAL PARA UM CONJUNTO RODA-TRUQUE DE VAGÃO FERRO O QUE SUPORTA UM VAGÃO FERROVIÁRIO". Uma armação lateral aperfeiçoada possui uma abertura de travessa configurada para aceitar uma variedade de desenhos de conjunto de sapata de fricção e grupo de mola. A abertura de travessa é definida por uma seção de fundo, um elemento de compressão de topo e dois elementos de coluna opostos, e possui duas placas de desgaste de coluna, cada uma fixada aos elementos de coluna opostos. A seção de fundo da abertura de travessa define um assento de mola. As dimensões da abertura de travessa da armação lateral permitem a utilização de uma variedade de sistemas de suspensão de truque de vagão de carga, incluindo o grupo de mola, a travessa e a sapata de fricção utilizados com a mesma.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Concessão da patente
#16.1
09/04/2012
RPI 2174
Deferimento
#9.1
02/28/2012
RPI 2147
Publicação do pedido de patente
#3.1
05/24/2005
RPI 1794
Pedido de patente depositado
#2.1
10/19/2004
RPI 1763
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