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Invention PatentPI0401598

SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRONICA DE COMBUSTÍVEL PARA MOTOCICLETA

Magneti Marelli Controle Motor Ltda.+1

IndeferidaIPC F02P 15/02

Progress at the INPI

  1. Refused07/11/17

The application was refused on 07/11/2017 and the appeal did not change the decision. The invention was never patented and the technology is in the public domain in Brazil.

Talk to a specialist

Latest action published by the INPI: 07/11/2017. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Technical data

Abstract

"SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA DE COMBUSTÍVEL PARA MOTOCICLETAS". O presente resumo refere-se a uma patente de invenção para sistema de injeção eletrônica de combustível, pertencente ao campo das motocicletas, que foi desenvolvido para proporcionar vantagens sobre o convencional e compreendido por sistema eletrônico de alimentação e ignição, compreendido, essencialmente, por: Central eletrônica de comando de injeção/ignição (1); Corpo de borboleta (20) dotado de sensor de posição da borboleta (21), sensor de temperatura do ar de admissão (22) e atuador de marcha lenta (23) (opcional); Injetor de combustível (40); Sensor de giro do motor (60); Sensor de temperatura do motor (80); Sensor pressão atmosférica (absoluta) (100); Bobina de ignição (120); e Grupo de bomba de alimentação (140), composto por: Bomba de combustível (141), Regulador de pressão (142), Filtro de combustível e Indicador de nível de combustível.

IPC Classification

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

07/11/2017

RPI 2427

Indeferimento mantido em recurso

9.2.4

MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL.

01/17/2017

RPI 2402

Indeferimento

9.2

09/06/2016

RPI 2383

Conhecimento de parecer técnico

7.1

06/12/2007

RPI 1901

Transferência deferida

25.1

Transferido por Incorporação de: Magneti Marelli Controle Motor Ltda.

12/06/2005

RPI 1822

Publicação do pedido de patente

3.1

07/13/2004

RPI 1749

Pedido de patente depositado

2.1