(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

SISTEMA DE CONTROLE DE TRÁFEGO DE UM VEÍCULO DE TRANSPORTE COLETIVO EM UMA VIA DE GUIAMENTO

ConcedidaInvention PatentPCT · FR2003000175

Application data

Number

PI0307168

Type

Invention Patent

Filing

01/20/2003

Publication

11/03/2004

PCT

FR2003000175

Progress at the INPI

  1. Filing01/20/03
  2. Publication11/03/04
  3. Examination
  4. Allowance08/30/16
  5. Grant10/18/16
  6. In force01/20/23

The patent was granted on 10/18/2016 and is in force until 01/20/2023. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:01/20/2023

Leave your contact and we will alert you

We track INPI publications and let you know as soon as this case moves.

We use your details only for this alert.

Latest action published by the INPI: 10/18/2016. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

R. P. (pessoa física)

FR

Inventors

C. B. (pessoa física)

FR

P. S. (pessoa física)

FR

R. H. (pessoa física)

FR

Technical data

IPC Classification

Priority claims

FR

02/00711 · 01/21/2002

Abstract

"SISTEMA DE CONTROLE DE TRÁFEGO DE UM VEÍCULO DE TRANSPORTE COLETIVO EM UMA VIA DE GUIAMENTO". O presente sistema compreende, associado à via, pelo menos um terminal de controle que possui meios (20) de determinação da velocidade desse veículo, primeiros meios (10) de geração de um primeira campo magnético constante e segundos meios (11) de geração de um segundo campo magnético variável destinado a ser superposto ao primeiro campo, e cujo funcionamento é pilotado por meios de comando (13, 14, 16, 17, 18), para só gerar esse segundo campo se a velocidade do veículo for inferior a um limiar predeterminado, e associados ao veículo, meios de detecção de campo magnético e de análise desse campo para desencadear o funcionamento de meios de frenagem do veículo se os meios de análise reconhecerem, no campo, o primeiro campo magnético e não o segundo campo magnético, é caracterizado pelo fato dos primeiros meios de geração do primeiro campo compreenderem um eletroímã (10) associado a meios de comando (12, 16, 17) e pelo fato dos meios de determinação da velocidade do veículo compreenderem um primeiro radar de efeito Doppler (20).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

10/18/2016

RPI 2389

Deferimento

#9.1

08/30/2016

RPI 2382

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

03/29/2016

RPI 2360

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

11/03/2004

RPI 1765

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.