(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

VEÍCULO AÉREO PARA TRANSPORTE DE PASSAGEIROS COM TRAÇÃO A TURBOJATO-PROPULSORES

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI0303549

Type

Invention Patent

Filing

09/19/2003

Publication

05/10/2005

Progress at the INPI

  1. Filing09/19/03
  2. Publication05/10/05
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 09/19/2003 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

Talk to a specialist

Latest action published by the INPI: 12/04/2007. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

L. R. (pessoa física)

PR, BR

Inventors

L. R. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

"VEÍCULO AÉREO PARA TRANSPORTE DE PASSAGEIROS COM TRAÇÃO A TURBOJATO-PROPULSORES". A presente invenção se refere a veículo aéreo para transporte de passageiros movido a turbo-jato propulsores. Constitui-se de turbina (1) câmara de combustão (9) e compressor (10), acionado pelo motor de arranque (14), (Figuras 13, 14). O sistema elétrico usa bateria (23) e cabos de vela (22). Nos exaustores de propulsão (3), estão acoplados exaustores de sustentação (4), de decolagem vertical (Figuras 26, 27) dotado de estrutura (25) para acioná-los. Na Figura 8 está o sistema de reversão, composto de pás reversoras (36), que reduzem a velocidade do veículo. O sistema direcional será dividido em dois sistemas interligados, sendo um para manobras terrestres (Figuras 17, 18, 19) e outro para aéreas (Figuras 1, 2, 17). O terrestre (Figuras 17, 18, 19) será composto de volante (51) que faz com que as rodas dianteiras (56) girem, determinando a direção do veículo. O aéreo (Figuras 1, 2, 8 e 17) usa o volante (51) que aciona a cremalheira (58), determina a direção do veículo no espaço. O sistema de frenagem terrestre (Figuras 20, 21, 22, 23), será com pastilhas (60) acionadas hidraulicamente por servo-freio (66). O combustível do veículo constitui-se de produção de hidrogênio (Figuras 24, 25), dentro da câmara de transformação (69) conduzido para a câmara de combustão (9). Nas Figuras 35, 36, 37 observar-se o alternador (87), responsável pela reposição de energia. Na Figura 28 observar-se os acessórios flutuadores (96) os quais são fixados na carcaça (97). O sistema de decolagem usa profundor (74), (Figuras 29, 30), fixado na carcaça do veículo (97), acionado pela alavanca (105) no painel de controle (Figura 15).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

12/04/2007

RPI 1926

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

05/08/2007

RPI 1896

Publicação do pedido de patente

#3.1

05/10/2005

RPI 1792

Pedido de patente depositado

#2.1

12/23/2003

RPI 1720

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.