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Official data from INPI

SISTEMA ELETRÔNICO AUTOMOTIVO ANTIFURTO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI0207134

Type

Invention Patent

Filing

04/08/2002

Publication

12/23/2003

Progress at the INPI

  1. Filing04/08/02
  2. Publication12/23/03
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 04/08/2002 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 12/26/2006. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

A. U. (pessoa física)

SP, BR

Inventors

A. U. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

"SISTEMA ELETRÔNICO AUTOMOTIVO ANTIFURTO". Patente de invenção para um sistema eletrônico automotivo antifurto, que é compreendido por duas caixas 1 idênticas, alongadas, abertas na parte superior e fechadas na parte inferior e com um pequeno rebaixo na parte inferior 5, de tal modo que, quando as duas partes são justapostas formem uma caixa única 1, com aberturas para colocação de um cartão de circuito impresso 2, na parte superior e outro cartão de circuito impresso 3, na parte inferior, e forme ainda um orifício alongado 5, para inserção de um cartão eletrônico 6, semelhante aos cartões bancários, com função de apresentar um código para que possa ser comparado com um outro código preexistente nos cartões de circuito impresso 2 e 3. Os componentes eletrônicos 4 dos cartões de circuitos impressos 2 e 3 estes, alojados respectivamente na parte superior e inferior da caixa 1 são ligados à ignição eletrônica 14, emissor de impulsos 19, este ligado ao distribuidor 18 de faíscas para as velas 17, bobina de ignição 16, e à bateria 20, por meio da fiação externa 13, a qual é composta por seis fios. O circuito eletrônico é formado pelos componentes 4 e possuí dupla função, sendo a primeira função a de manipular os sinais eletrônicos emitidos e enviados à ignição eletrônica 14, emissor de impulsos 19, este ligado ao distribuidor 18 de faíscas para as velas 17, bobina de ignição 16, e à bateria 20, e a segunda função a de liberar a partida do veículo, na coindição de estar a chave de partida 15 na posição 22 "ignição", e ocorrer a coincidência dos códigos do cartão eletrônico 6 com o código preexistente nos cartões de circuito impresso 2 e 3. O veículo ao ser desligado, ou seja, a chave de partida na posição "desligada" (21), inibe o reconhecimento do código do cartão eletrônico (6), e a comparação com o código preestabelecido nos cartões de círcuitos impressos (2) e (3), não permitindo a partida do veículo.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

12/26/2006

RPI 1877

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

10/03/2006

RPI 1865

Publicação do pedido de patente

#3.1

12/23/2003

RPI 1720

Pedido de patente depositado

#2.1

09/02/2003

RPI 1704

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