SUSPENSÃO DO TIPO DE BRAÇO OSCILANTE PARA VEÍCULOS.

IPC Classification

Priority claims

Abstract

"SUSPENSÃO DO TIPO DE BRAÇO OSCILANTE PARA VEÍCULOS". Uma extremidade do braço oscilante 32 é montada em um eixo pivô 31, provido em uma unidade de potência 16, de modo a ser capaz de um movimento oscilante, uma roda traseira é montada de forma rotativa na outra extremidade do braço oscilante 32, a extremidade superior de uma unidade de amortecimento 34 é montada no braço oscilante 32, e a extremidade inferior da unidade de amortecimento 34 é ligada à unidade de potência 16 por meio de um eixo oscilante de unidade de potência 55, localizado na posição abaixo do eixo pivô 31, através de um mecanismo de ligação 37. Não é mais necessário montar a extremidade superior da unidade de amortecimento ao quadro de chassi do veículo, tal como um quadro de assento ou similar, e, assim, os acessórios, tais como os componentes elétricos, podem ser concentrados no quadro de chassi do veículo, por meio do que a capacidade física do veículo pode ser melhorada e a produtividade do veículo pode ser aumentada. Além disso, o veículo pode ter o tamanho diminuído, e as possibilidades de projeto de um quadro de chassi do veículo podem ser expandidas.