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Official data from INPI

RASTREADOR DA PRESENÇA DE TRENS EM ROTA DE COLISÃO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

PI0103220

Type

Invention Patent

Filing

08/06/2001

Publication

07/29/2003

Progress at the INPI

  1. Filing08/06/01
  2. Publication07/29/03
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 08/06/2001 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 12/13/2005. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

J. S. (pessoa física)

RJ, BR

Inventors

J. S. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

"RASTREADOR DA PRESENÇA DE TRENS EM ROTA DE COLISÃO". Pertence a invenção a área da Engenharia de telecomunicações. O uso da invenção é aplicável ao setor ferroviário, na prevenção de colisões entre trens. A Aplicação da invenção consiste em permitir a frenagem de toda a composição de um trem, assim seja recebida um sinal de alarme da presença de outra composição presente num raio de 3 milhas e em rota de colisão. O problema técnico consistia em: a) Transmitir e receber sinais de RF que identificassem a presença de trens em rota de colisão. b) Codificar uma malha ferroviária de tal forma que fosse possível identificar a presença de dois trens na mesma rota e na mesma linha há menos de 3 milhas . c) Transmitir e receber na mesma freqüência, sem que a transmissão fosse recebida pelo próprio trem que a estivesse transmitindo. A solução do problema técnico foi obtida a partir da descrição abaixo resumida: Utilizando-se um circuito intermitente com temporização aleatória, alterna-se a transmissão e a recepção possibilitando com isto receber sinais na mesma freqüência em que se está transmitindo e que identificam a presença de outro trem na mesma rota e na mesma linha. Codifica-se com uma determinada freqüência uma rota de origem e destino e uma linha férrea pela qual um trem pode cumprir aquela rota. Exemplificando: Rota "A", linha 1 = Freqüência "X" ; Rota "A", linha 2 = Freqüência "Y"; Rota "B", linha 1= Freqüência "Z". Equipa-se cada cabina de maquinista com um equipamento capaz de atingir um raio de 3 milhas na transmissão.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

12/13/2005

RPI 1823

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

09/20/2005

RPI 1811

Publicação do pedido de patente

#3.1

07/29/2003

RPI 1699

Pedido de patente depositado

#2.1

10/09/2001

RPI 1605

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