Arquivamento - Art. 38 §2° da LPI
#11.4
03/03/2009
RPI 1991
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Official data from INPI
SUPORTE DE UMA PRIMEIRA PARTE DE VEÍCULO, EXECUTADA ESPECIALMENTE COMO CABINE DE MOTORISTA DE UM CAMINHÃO, SOBRE UMA SEGUNDA PARTE DE VEÍCULO EXECUTADA ESPECIALMENTE COMO CHASSI DE VEÍCULO
ArquivadaInvention Patent
Application data
Number
PI0101451Type
Invention Patent
Filing
04/11/2001
Publication
12/04/2001
Progress at the INPI
- Filing04/11/01
- Publication12/04/01
- Examination
- Allowance04/22/08
- Abandoned
- In force
The application was allowed on 04/22/2008 but abandoned for failure to pay the grant fee (art. 38 of the Brazilian IP Act). The letters patent were never issued.
Talk to a specialistLatest action published by the INPI: 03/03/2009. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
C. F. (pessoa física)
DE
Inventors
A. H. (pessoa física)
DE
A. S. (pessoa física)
DE
A. R. (pessoa física)
DE
Technical data
IPC Classification
Priority claims
DE
100 17 859.6 · 04/11/2000
Abstract
Patente de Invenção: "SUPORTE DE UMA PRIMEIRA PARTE DE VEÍCULO, EXECUTADA ESPECIALMENTE COMO CABINE DE MOTORISTA DE UM CAMINHÃO, SOBRE UMA SEGUNDA PARTE DE VEÍCULO EXECUTADA ESPECIALMENTE COMO CHASSI DE VEÍCULO". Suporte de uma primeira parte de veículo, executada especialmente como cabine de motorista (1) de um caminhão, sobre uma segunda parte de veículo executada especialmente como chassi (2, 2') de veículo, sendo que a primeira parte de veículo pode ser movida de uma primeira posição relativamente à segunda parte de veículo para uma segunda posição, sendo que está previsto um eixo (4), em torno do qual é giratória a primeira parte de veículo (1) da primeira posição relativamente à segunda parte de veículo (2, 2') para a segunda posição, sendo que no eixo (4) está previsto em um primeiro segmento de eixo (5) um primeiro elemento de mancal (6) resiliente e em um segundo segmento de eixo (7) um segundo elemento de mancal (8) resiliente, sendo que a primeira parte de veículo (1) fica apoiada no eixo (4) no primeiro segmento de eixo (5) através de um primeiro elemento de apoio (9) e no segundo segmento de eixo (7) através do segundo elemento de mancal (8) resiliente, e sendo que o eixo (4) está apoiado em seu primeiro segmento de eixo (5) através do primeiro elemento de mancal (6) resiliente e em seu segundo segmento de eixo (7) através de um segundo elemento de apoio (10) sobre a segunda parte de veículo (2, 2').
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Deferimento
#9.1
04/22/2008
RPI 1946
Publicação do pedido de patente
#3.1
12/04/2001
RPI 1613
Pedido de patente depositado
#2.1
05/29/2001
RPI 1586
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