(11) 98705-3426
TrademarkIQ iconTrademarkIQ
Back to search
Official data from INPI

SUSPENSÃO COM MOLA PNEUMÁTICA FRONTAL COM BRAÇO DE AVANÇO E COMBINAÇÃO DE ANEL EM V

Arquivada/ExtintaInvention Patent

Application data

Number

PI0003454

Type

Invention Patent

Filing

08/09/2000

Publication

03/06/2001

Progress at the INPI

  1. Filing08/09/00
  2. Publication03/06/01
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned for failure to pay the annuities (art. 86 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

Talk to a specialist

Latest action published by the INPI: 12/06/2011. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

I. C. (pessoa física)

US

See this company's full portfolio

Inventors

D. W. (pessoa física)

US

J. K. (pessoa física)

US

J. V. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

09/370,542 · 08/09/1999

Abstract

Patente de Invenção: "SUSPENSÃO COM MOLA PNEUMÁTICA FRONTAL COM BRAÇO DE AVANÇO E COMBINAÇÃO DE ANEL EM V" . Um sistema de suspensão para uma armação de veículo de um eixo de direção tem primeira e segunda molas com taxa controlável montadas acima do eixo de direção de armação para sustentar uma porção do peso do veículo. Um membro de anel em V de arrasto é montado para articular no seu vértice em um membro transversal da armação adiante do eixo de direção. As extremidades opostas do membro de anel em V são articuladamente conectadas em extremidades opostas do eixo de direção permitindo que o membro de anel em V restrinja o movimento de um lado para o outro do eixo de direção, deslocamento lateral do eixo de direção e balanço rotacional da armação. Uma barra de direção de biela e de arrasto de uma engrenagem de direção na armação para o eixo de direção controla a direção. Primeira e segunda montagens de elos pendem da armação à ré do eixo de direção. Primeiro e segundo braços de avanço são suspensos das montagens de elos para permitir translação longitudinal dos primeiro e segundo braços de avanço em relação à armação. Os braços de avanço são rigidamente conectados nas extremidades opostas do eixo de direção para restringir a rotação do eixo de direção e do membro de anel em V de arrasto ao redor do vértice do membro do anel em V. Os amortecedores para amortecer o movimento entre o eixo de direção e a armação são posicionados adjacentes às molas com taxa controlável.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo por descumprimento

#8.11

Referente ao despacho 8.6 publicado na RPI 1888 de 13/03/2007.

12/06/2011

RPI 2135

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente a 5ª e 6ª anuidades.

03/13/2007

RPI 1888

Publicação do pedido de patente

#3.1

03/06/2001

RPI 1574

Pedido de patente depositado

#2.1

11/28/2000

RPI 1560

Patent monitoring

Track this patent in real time.

Receive alerts on INPI events, decisions, and expiry dates for your portfolio.