CONEXÕES E PROLONGAMENTOS DE VIAS FÉRREAS OU RODOVIÁRIAS

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Abstract

CONEXÕES E PROLONGAMENTOS DE VIAS FÉRREAS OU RODOVIÁRIAS. São projetos de construções de novos caminhos, utilizando a estrutura das ferrovias e/ou logradouros públicos, para estender a linha 1 Azul do Metrô de São Paulo propomos prolongar a malha ferroviária após a Estação Tucuruvi passando por Guapira, Jaçanã, Vila Galvão, Guarulhos até conectar à Linha 13 Jade da CPTM, Fig 1, sendo a linha tracejada os trechos já existentes e a linha contínua o trecho a ser construído.Projetos de construções de novas linhas ferroviárias aos Municípios de Diadema, São Bernardo do Campo, Santo André e Mauá propomos a construção de nova via de superfície e/ou elevada, saindo das Estações Jurubatuba e/ou Ponte da Av. Interlagos com os destinos: Avenida Alvarenga, 2700, Bairro Eldorado, Parque dos Químicos-SBC, Km 20 a 23 da Rodovia dos Imigrantes, bifurcando para o km 26 da Anchieta, conectar com a L10TurquesaCPTM em Mauá, seguindo pela Jacu-Pêssego até Estação São Miguel L12SafiraCPTM, o outro ramal da bifurcação, segue pelo canteiro central da Rodovia dos Imigrantes e Riacho Ipiranga, passando pela Estação Santos-Imigrantes até conectar com a L10Turquesa na Juventus-Mooca, os trajetos tangenciam o Rio Jurubatuba, a Represa Billings, Rodovia dos Imigrantes, Jacu-Pêssego e outros, construção de diversas estações intermediárias, às Fig 2, 3, 4 e/ou 5, Para conectar a Linha 8 à Linha 9 propomos a implantação de trilhos e AMVs no trecho paralelo à Avenida Mofarrej, 1000, entre as Estações Imperatriz Leopoldina e Estação Ceasa, Fig 2, para facilitar o acesso aos passageiros pagantes à L9-EsmeraldaCPTM propomos a construção de 14 passarelas cruzando o rio, com a instalação de catracas de acesso na margem oeste dos Rios Pinheiros e Jurubatuba, para acessar o Zoológico a construção de passarela com catracas no Zoológico, Fig 2 a 5.