SISTEMA DE ACOPLAMENTO DE VAGÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO, E, MÉTODO PARA FORMAR UM SISTEMA DE ACOPLAMENTO DE VAGÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO

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SISTEMA DE ACOPLAMENTO DE VAGÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO, E, MÉTODO PARA FORMAR UM SISTEMA DE ACOPLAMENTO DE VAGÃO PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO. Um sistema de acoplamento de vagão para um veículo ferroviário inclui uma longarina de tração e um sistema de gerenciamento de energia de colisão disposto dentro da longarina de tração. O sistema de gerenciamento de energia de colisão inclui uma primeira placa de extremidade, uma segunda placa de extremidade e um tubo central disposto entre a primeira placa de extremidade e a segunda placa de extremidade. O tubo central é configurado para se deformar em resposta a uma força exercida no sistema de acoplamento de vagão que excede um limite de força predeterminado. A deformação do tubo central atenua pelo menos uma porção da força.