Concessão da patente
#16.1
Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 14/10/2020, observadas as condições legais
10/14/2025
RPI 2858
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Official data from INPI
PNEU SÓLIDO PROVIDO DE MEIOS PARA SINALIZAR O ESTADO DE DESGASTE EXCESSIVO
ConcedidaInvention PatentPCT · IB2020059649
Application data
Number
112022005572Type
Invention Patent
Filing
10/14/2020
Publication
06/21/2022
PCT
IB2020059649 Progress at the INPI
- Filing10/14/20
- Publication06/21/22
- Examination
- Allowance09/23/25
- Grant10/14/25
- In force10/14/40
The patent was granted on 10/14/2025 and is in force until 10/14/2040. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.
Protection valid until:10/14/2040
Latest action published by the INPI: 10/14/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.
Applicants and inventors
Applicants
TRELLEBORG WHEEL SYSTEMS ITALIA S.P.A.
IT
YOKOHAMA TWS SPA
IT
Inventors
D. G. (pessoa física)
LK
G. A. (pessoa física)
IT
G. M. (pessoa física)
IT
M. S. (pessoa física)
IT
S. P. (pessoa física)
LK
Technical data
IPC Classification
Priority claims
IT
102019000020092 · 10/30/2019
Abstract
PNEU SÓLIDO PROVIDO DE MEIOS PARA SINALIZAR O ESTADO DE DESGASTE EXCESSIVO. Pneu sólido (4; 8) é descrito compreendendo duas ou mais camadas circulares sobrepostas em uma direção radial. Pelo menos a camada mais externa é feita de material elástico e consiste em uma porção ou banda de rodagem externa (16). O pneu sólido (4; 8) compreende ainda pelo menos uma camada para indicar desgaste excessivo (10), disposta em uma posição predefinida dentro da porção ou banda de rodagem mais externa (16). A camada para indicar desgaste excessivo (10) é feita em uma cor diferente daquela da porção ou banda de rodagem externa (16). A camada para indicação de desgaste excessivo (10) é feita com uma composição específica de materiais. Esta composição específica de materiais torna a camada para indicar desgaste excessivo (10) fácil de ver. Esta composição específica de materiais também torna o pneu sólido (4; 8) menos histerético e, portanto, menos sujeito ao desenvolvimento de calor, quando comparado a pneus sólidos semelhantes de acordo com o estado da técnica.
Prosecution history
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
Deferimento
#9.1
09/23/2025
RPI 2855
Parecer de pré-exame
#6.23
05/13/2025
RPI 2836
Alteração de nome deferida
#25.4
12/24/2024
RPI 2816
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
06/21/2022
RPI 2685
Alteração de dados cadastrais
#1.1
04/05/2022
RPI 2674
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