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Official data from INPI

MÉTODO E SISTEMA DE CONTROLE PARA DETECTAR A FORÇA DE FRENAGEM DE UM VEÍCULO

IndeferidaInvention PatentPCT · CN2019104362

Application data

Number

112019021592

Type

Invention Patent

Filing

09/04/2019

Publication

01/04/2022

PCT

CN2019104362

Progress at the INPI

  1. Filing09/04/19
  2. Publication01/04/22
  3. Examination
  4. Refused04/24/24
  5. Grant
  6. In force

The application was refused on 04/24/2024 and the appeal did not change the decision. The invention was never patented and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 04/24/2024. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

BEIJING NATIONAL RAILWAY RESEARCH&DESIGN INSTITUTE OF SIGNAL &COMMUNICATION GROUP CO.,LTD.

CN

CRSC RESEARCH & DESIGN INSTITUTE GROUP CO., LTD.

CN

Inventors

C. Z. (pessoa física)

CN

L. J. (pessoa física)

CN

L. J. (pessoa física)

CN

L. J. (pessoa física)

CN

L. Z. (pessoa física)

CN

W. C. (pessoa física)

CN

Z. G. (pessoa física)

CN

Technical data

Priority claims

CN

201910563162.9 · 06/26/2019

Abstract

MÉTODO E SISTEMA DE CONTROLE PARA DETECTAR A FORÇA DE FRENAGEM DE UM VEÍCULO. A presente invenção se refere a tecnologias de proteção de operação de veículo e fornece um método e sistema de controle para detectar uma força de frenagem de um veículo. O método de controle inclui medir em tempo real por dois ou mais acelerômetros e determinar uma desaceleração prática do veículo; determinar se uma força de frenagem prática atende a uma exigência de frenagem de acordo com a desaceleração prática; e tomar uma medida de proteção de emergência após determinar que a força de frenagem prática do veículo é insuficiente. Medindo-se diretamente a desaceleração prática do veículo com o uso dos acelerômetros, a presente invenção tem uma estrutura simples e baixa ocorrência de erros e é fácil de implementar. A presente invenção combina o monitoramento da força de frenagem prática do trem com a proteção da velocidade do trem e reforça as funções de um sistema de controle automático do trem (ATC), garantindo de maneira eficaz a segurança da operação do trem.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Indeferimento mantido em recurso

#9.2.4

MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL

04/24/2024

RPI 2781

Indeferimento

#9.2

02/06/2024

RPI 2770

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

10/10/2023

RPI 2753

Parecer de pré-exame

#6.23

04/04/2023

RPI 2726

Alteração de nome deferida

#25.4

04/12/2022

RPI 2675

Alteração de nome em exigência

#25.6

A fim de atender a alteração de nome requerida através da petição nº 870200098741, de 06/08/2020, é necessário apresentar documento notarizado e com apostilamento ou legalização consular, além da guia de cumprimento de exigência.

02/08/2022

RPI 2666

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

01/04/2022

RPI 2661

Alteração de dados cadastrais

#1.1

03/02/2021

RPI 2617

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