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Official data from INPI

MÉTODO PARA DETERMINAR A DIREÇÃO LONGITUDINAL DE CURSO DE UM VEÍCULO, VEÍCULO MOTOR E MEIO DE DADOS LEGÍVEL POR UM COMPUTADOR

IndeferidaInvention PatentPCT · FR2013051571

Application data

Number

112015000223

Type

Invention Patent

Filing

07/03/2013

Publication

10/03/2017

PCT

FR2013051571

Progress at the INPI

  1. Filing07/03/13
  2. Publication10/03/17
  3. Examination
  4. Refused03/15/22
  5. Grant
  6. In force

The application was refused on 03/15/2022 and the appeal did not change the decision. The invention was never patented and the technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 03/15/2022. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

J. E. (pessoa física)

FR

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Inventors

L. L. (pessoa física)

FR

R. M. (pessoa física)

FR

S. C. (pessoa física)

FR

Technical data

IPC Classification

Priority claims

FR

12/56522 · 07/06/2012

Abstract

MÃTODO PARA DETERMINAR A DIREÃÃO LONGITUDINAL DE CURSO DE UM VEÃCULO, VEÃCULO A MOTOR E MEIO DE DADOS LEGÃVEL. A presente invenção refere-se a dispositivos e métodos para auxiliar o acionamento de um veículo a motor, destinado para facilitar e tornar segura a manobra de tal veículo. A mesma se refere mais particularmente a um método para detectar a direção de curso de um veículo a motor, assim como usar essas informações para a direção de curso para monitorar um sistema de direção auxiliado, em particular de sistema de direção auxiliado por potência. O método para determinar a direção longitudinal de curso de um veículo compreende uma etapa (a) de coletar um primeiro sinal (Signal1), que representa um primeiro parâmetro de direção, em que a sinalização do valor do dito primeiro sinal e/ou a sinalização das variações do dito primeiro sinal não depende da direção longitudinal de curso do veículo, uma etapa (b) de coletar um segundo sinal (Signal2), que representa um segundo parâmetro de direção distinto do primeiro parâmetro de direção, e em que a sinalização do valor do dito segundo sinal, e/ou a sinalização das variações do dito segundo sinal muda dependendo da direção longitudinal de curso do veículo, em seguida, uma etapa de comparação de sinalizações (c) durante a qual a sinalização do valor, respectivamente a sinalização da variação, do primeiro sinal (Signal1) é comparada à sinalização do valor, respectivamente a sinalização da variação, do segundo sinal (Signal2) de modo a deduzir a partir do mesmo a direção longitudinal, dependendo de se as sinalizações são idênticas ou diferentes, em que o primeiro parâmetro de direção é considerado o torque de volante, que representa o torque exercido pelo motorista no volante.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Indeferimento mantido em recurso

#9.2.4

MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL

03/15/2022

RPI 2671

Indeferimento

#9.2

12/28/2021

RPI 2660

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

09/08/2021

RPI 2644

Adição na publicação

#15.35

08/17/2021

RPI 2641

Exigência preliminar

#6.21

12/24/2019

RPI 2555

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

12/04/2018

RPI 2500

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

10/03/2017

RPI 2439

Alteração de dados cadastrais

#1.1

09/26/2017

RPI 2438

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