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Official data from INPI

PORTA FRONTAL DE EMERGÊNCIA PARA VEÍCULOS DE PROPULSÃO PNEUMÁTICA EM VIA ELEVADA

ConcedidaInvention Patent

Application data

Invention Patent PORTA FRONTAL DE EMERGÊNCIA PARA VEÍCULOS DE PROPULSÃO PNEUMÁTICA  EM VIA ELEVADA de AEROM SISTEMAS DE TRANSPORTE SA — IPC B60J 5/02
Invention Patent PORTA FRONTAL DE EMERGÊNCIA PARA VEÍCULOS DE PROPULSÃO PNEUMÁTICA EM VIA ELEVADA de AEROM SISTEMAS DE TRANSPORTE SA — IPC B60J 5/02. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102019028068

Type

Invention Patent

Filing

12/27/2019

Publication

07/06/2021

Progress at the INPI

  1. Filing12/27/19
  2. Publication07/06/21
  3. Examination
  4. Allowance07/09/24
  5. Grant08/20/24
  6. In force12/27/39

The patent was granted on 08/20/2024 and is in force until 12/27/2039. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:12/27/2039

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Latest action published by the INPI: 08/20/2024. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

AEROM SISTEMAS DE TRANSPORTE SA

RS, BR

Inventors

M. C. (pessoa física)

BR

O. C. (pessoa física)

BR

Technical data

Abstract

PORTA FRONTAL DE EMERGÊNCIA PARA VEÍCULOS DE PROPULSÃO PNEUMÁTICA EM VIA ELEVADA. A porta frontal (1) é basculante na estrutura do veículo (VP) por dobradiças superiores (2), sendo auxiliada por amortecedores (3) conectados em uma estrutura interna (4) da porta frontal (1) e no veículo. A porta frontal (1) é dotada de uma porção inferior (5) articulada por uma dobradiça inferior (6) na estrutura do veículo (VP). A porção inferior da porta (5) se projeta para fora quando da abertura da porta frontal (1) por ação de cabos (15) e roldanas (16). Ao ser aberta a porção inferior da porta (5) uma escada escamoteável (7) se estende e quando recolhida fica abaixo do piso do veículo (8). A porta frontal (1) é acionada internamente pelos passageiros por uma alavanca (9) que faz girar um varão (10) movimentando hastes (11) que liberam o seu mecanismo de travamento. A liberação interna depende de uma chave eletromagnética de segurança, possibilitando a abertura da porta frontal (1) em caso de pane do veículo. A porta frontal (1) apresenta um puxador externo (13) que traciona um cabo (14) que também aciona o mecanismo de travamento (12), possibilitando a abertura por ação externa ao veículo.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 27/12/2019, observadas as condições legais

08/20/2024

RPI 2798

Deferimento

#9.1

07/09/2024

RPI 2792

Parecer de pré-exame

#6.23

10/03/2023

RPI 2752

Publicação do pedido de patente

#3.1

07/06/2021

RPI 2635

Pedido de patente depositado

#2.1

06/02/2020

RPI 2578

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190140391' em 27/12/2019 16:09 (WB)

01/07/2020

RPI 2557

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