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Official data from INPI

ATUADOR ELÉTRICO DE BLOQUEIO DE ESTACIONAMENTO PARA O ACIONAMENTO DE UM BLOQUEIO DE ESTACIONAMENTO EM UM VEÍCULO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

102017026409

Type

Invention Patent

Filing

12/07/2017

Publication

11/06/2018

Progress at the INPI

  1. Filing12/07/17
  2. Publication11/06/18
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 12/07/2017 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 06/01/2021. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

FTE AUTOMOTIVE GMBH

DE

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Inventors

K. E. (pessoa física)

DE

S. L. (pessoa física)

DE

W. H. (pessoa física)

DE

Technical data

Priority claims

DE

10 2016 014 523.4 · 12/07/2016

Abstract

ATUADOR ELÉTRICO DE BLOQUEIO DE ESTACIONAMENTO PARA O ACIONAMENTO DE UM BLOQUEIO DE ESTACIONAMENTO EM UM VEÍCULO. Um atuador do bloqueio de estacionamento elétrico (10) tem um mecanismo de engrenagem (34) recebido em um compartimento (32), que é acionável por meio do motor elétrico e serve para converter um movimento de rotação para um movimento axial de uma barra de acionamento (38) que porta um elemento de acionamento (26) para o bloqueio de estacionamento que atua em conjunto com o mecanismo de engrenagem. Esse último pode ser deslocado, em uma operação normal, pelo mecanismo de engrenagem por meio de motor elétrico a partir de uma posição de desbloqueio para uma posição de bloqueio e vice-versa e é pré-tensionado por meio de um elemento de mola (40) no sentido da posição de bloqueio. Um mecanismo de bloqueio (42) serve para manter a barra de acionamento em sua posição de desbloqueio contra a força do elemento de mola que atua como armazenador de energia e possui, para isso, em concepção muito compacta, um disco de bloqueio (46) unido por acionamento ao mecanismo de engrenagem com um contorno (48), que forma, em apenas um sentido de rotação do disco de bloqueio, uma superfície de impacto para um sistema de retenção. Para uma operação de emergência, a superfície de impacto pode ser liberada pelo sistema de retenção, de modo que a barra de acionamento, em função da força do elemento de mola, se mova sem suporte do motor elétrico, para a posição de bloqueio.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

06/01/2021

RPI 2630

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

03/16/2021

RPI 2619

Publicação do pedido de patente

#3.1

11/06/2018

RPI 2496

Pedido de patente depositado

#2.1

06/19/2018

RPI 2476

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870170095289' em 07/12/2017 14:38 (WB)

01/02/2018

RPI 2452

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