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Official data from INPI

SUSPENSÃO DE CABINE PARA UMA CABINE BASCULANTE DE UM VEÍCULO COMERCIAL

ConcedidaInvention Patent

Application data

Invention Patent SUSPENSÃO DE CABINE PARA UMA CABINE BASCULANTE DE UM VEÍCULO COMERCIAL de MAN TRUCK & BUS ÖSTERREICH GESMBH — IPC B62D 33/067
Invention Patent SUSPENSÃO DE CABINE PARA UMA CABINE BASCULANTE DE UM VEÍCULO COMERCIAL de MAN TRUCK & BUS ÖSTERREICH GESMBH — IPC B62D 33/067. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102017015337

Type

Invention Patent

Filing

07/17/2017

Publication

04/10/2018

Progress at the INPI

  1. Filing07/17/17
  2. Publication04/10/18
  3. Examination
  4. Allowance08/29/23
  5. Grant10/24/23
  6. In force07/17/37

The patent was granted on 10/24/2023 and is in force until 07/17/2037. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:07/17/2037

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Latest action published by the INPI: 10/24/2023. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

MAN TRUCK & BUS ÖSTERREICH GESMBH

AT

MAN TRUCK & BUS SE

DE

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Inventors

K. T. (pessoa física)

AT

M. M. (pessoa física)

AT

R. B. (pessoa física)

AT

Technical data

IPC Classification

Priority claims

AT

A343/2016 · 07/19/2016

Abstract

A invenção diz respeito a uma suspensão de cabine (1) para uma cabine basculante (10) de um veículo comercial, preferencialmente uma suspensão de cabine dianteira (1). A suspensão de cabine (1) compreende dois suportes (2a, 2b) para montagem fixada na armação em uma construção de armação do veículo comercial, uma construção oscilante (3) para amortecimento dos movimentos da cabine (10) durante uma condução do veículo comercial, em que a construção oscilante (3) possui duas seções de mancais laterais (3a, 3b) e um elemento transversal (3C) que conecta as seções de mancais (3a, 3b) e uma construção de barra de torção (4) para bascular a cabine (10). A suspensão de cabine (1) se caracteriza particularmente pelo fato de que os suportes (2a, 2b) possuem uma estrutura de rampa (Ra, Rb) ao longo da qual a construção oscilante (3) pode ser guiada para trás e para cima, no caso de uma colisão frontal, e/ou a construção oscilante (3) e a construção de barra de torção são funcionalmente separadas uma da outra.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 17/07/2017, observadas as condições legais

10/24/2023

RPI 2755

Deferimento

#9.1

08/29/2023

RPI 2747

Transferência deferida

#25.1

02/15/2022

RPI 2667

Parecer de pré-exame

#6.23

11/03/2021

RPI 2652

Publicação do pedido de patente

#3.1

04/10/2018

RPI 2466

Pedido de patente depositado

#2.1

01/23/2018

RPI 2455

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

12/12/2017

RPI 2449

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870170050014' em 17/07/2017 17:50 (WB)

08/01/2017

RPI 2430

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