Alteração de sede deferida
#25.7
11/05/2024
RPI 2809
Application data
Number
102016022489Type
Filing
Publication
The application is under appeal: the INPI has yet to review the decision.
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Applicants
MAN LATIN AMERICA INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA.
SP, BR
VOLKSWAGEN TRUCK & BUS INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA
SP, BR
Inventors
E. C. (pessoa física)
BR
F. N. (pessoa física)
BR
P. S. (pessoa física)
BR
R. R. (pessoa física)
BR
IPC Classification
Abstract
A presente invenção trata de uma suspensão frontal independente (10) para aplicação em veículos comerciais, tais como caminhões e ônibus, compreendendo uma subestrutura (30) associada a uma fúrcula superior (11) e a uma fúrcula inferior (12), as fúrculas superior e inferior (11, 12) sendo ambas associadas a uma roda (200, 200?) e configurando um ângulo de caster (40), um ângulo de camber (50) e um ângulo de toe (62), sendo que o ângulo de caster (40) é de 4,7º a 5,3º, o ângulo de camber (50) é de -0,3º a 0,3º, e o ângulo de toe (62) é de -0,85º a 1,15º, conferindo à suspensão da presente invenção uma caraterística de não reatividade aos momentos gerados no conjunto rodante, especialmente durante situações de frenagem.
Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).
#25.7
11/05/2024
RPI 2809
#25.4
10/29/2024
RPI 2808
#12.2
Recurso: 870240028034 - 1/4/2024
04/09/2024
RPI 2779
#9.2
02/15/2024
RPI 2771
#7.1
06/20/2023
RPI 2737
#15.11
As Classificações Anteriores eram: B62D 17/00 , B60G 11/00
01/24/2023
RPI 2716
#6.21
03/09/2021
RPI 2618
#3.1
05/02/2018
RPI 2469
#2.1
11/01/2016
RPI 2391
#2.10
Número de Protocolo 870160055335 em 28/09/2016 02:54(WB).
10/11/2016
RPI 2388
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