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Official data from INPI

ÔNIBUS URBANO, E CONJUNTO DIRECIONAL APLICÁVEL A ÔNIBUS URBANO

ConcedidaInvention Patent

Application data

Invention Patent ÔNIBUS URBANO, E CONJUNTO DIRECIONAL APLICÁVEL A ÔNIBUS URBANO de MAN LATIN AMERICA INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA. — IPC B60B 35/00
Invention Patent ÔNIBUS URBANO, E CONJUNTO DIRECIONAL APLICÁVEL A ÔNIBUS URBANO de MAN LATIN AMERICA INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA. — IPC B60B 35/00. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102019019189

Type

Invention Patent

Filing

09/16/2019

Publication

01/21/2020

Progress at the INPI

  1. Filing09/16/19
  2. Publication01/21/20
  3. Examination
  4. Allowance09/09/25
  5. Grant11/04/25
  6. In force09/16/39

The patent was granted on 11/04/2025 and is in force until 09/16/2039. Until then, no one may make, use or sell the invention in Brazil without the owner's authorisation.

Protection valid until:09/16/2039

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Latest action published by the INPI: 11/04/2025. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

MAN LATIN AMERICA INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA.

SP, BR

VOLKSWAGEN TRUCK & BUS INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA

SP, BR

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Inventors

A. F. (pessoa física)

BR

M. S. (pessoa física)

BR

R. R. (pessoa física)

BR

R. M. (pessoa física)

BR

Technical data

Abstract

ÔNIBUS URBANO, E CONJUNTO DIRECIONAL APLICÁVEL AÔNIBUS URBANO. A presente invenção refere-se a um ônibus urbano dotado de dois eixos direcionais dianteiros (10, 20) e um eixo trativo traseiro (30) equipado com motor diesel, gás, etanol, biodiesel, motor híbrido, elétrico ou outro tipo de motorização, bem como a um conjunto direcional compreendendo um primeiro eixo direcional dianteiro (10), um segundo eixo direcional dianteiro (20) e um eixo trativo traseiro único (30), o conjunto direcional compreendendo um mecanismo de comando (40) configurado para transmitir um comando de direção do operador simultaneamente ao primeiro eixo direcional dianteiro (10) e ao segundo eixo direcional dianteiro (20), permitindo uma melhor distribuição de carga, maior simplicidade da transmissão de comando de direção e atendimento às particularidades da norma nacional vigente para possibilitar um maior comprimento total ao veículo.

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 16/09/2019, observadas as condições legais

11/04/2025

RPI 2861

Deferimento

#9.1

09/09/2025

RPI 2853

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

05/27/2025

RPI 2838

Republicação - classificação IPC

#15.11

A Classificação Anterior era: B62D 7/00

03/18/2025

RPI 2828

Alteração de sede deferida

#25.7

11/05/2024

RPI 2809

Alteração de nome deferida

#25.4

10/29/2024

RPI 2808

Publicação antecipada

#3.2

01/21/2020

RPI 2559

Pedido de patente depositado

#2.1

12/17/2019

RPI 2554

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870190092247' em 16/09/2019 14:42 (WB)

09/24/2019

RPI 2542

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