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Official data from INPI

SISTEMA HIDRÁULICO INTEGRADO DE ROLO COMPACTADOR MONOCILÍNDRICO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Invention Patent SISTEMA HIDRÁULICO INTEGRADO DE ROLO COMPACTADOR MONOCILÍNDRICO de XCMG BRASIL INDUSTRIA LTDA — IPC B62D 3/14
Invention Patent SISTEMA HIDRÁULICO INTEGRADO DE ROLO COMPACTADOR MONOCILÍNDRICO de XCMG BRASIL INDUSTRIA LTDA — IPC B62D 3/14. Drawing published by the INPI in the Industrial Property Gazette.

Number

102015021042

Type

Invention Patent

Filing

08/31/2015

Publication

03/07/2017

Progress at the INPI

  1. Filing08/31/15
  2. Publication03/07/17
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: examination was not requested within the 36 months following the 08/31/2015 filing, the deadline set by art. 33 of the Brazilian IP Act. The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 01/02/2019. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

XCMG BRASIL INDUSTRIA LTDA

MG, BR

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Inventors

L. G. (pessoa física)

BR

T. J. (pessoa física)

BR

W. P. (pessoa física)

BR

W. C. (pessoa física)

BR

Technical data

IPC Classification

Abstract

RESUMOSISTEMA HIDRÁULICO INTEGRADO DE ROLO COMPACTADOR MONOCILÍNDRICOEssa patente proporciona um sistema hidráulico integrado do rolo compactador monocilíndrico com propriedade de direção, elevação de capô e travamento operacional. Pode realizar a direção, elevação suave do capô e liberação do travamento do veículo quando não está em funcionamento, oferecendo maior facilidade e conveniência para o transporte e reboque do veículo. Quando o equipamento é ligado, o motor faz com que a bomba de engrenagem de direção (2) abasteça o sistema com óleo. O óleo hidráulico entra em circuito de sistema direcional por meio de válvula de prioridade integrada na unidade de direção (3), assegurando a preferência de direção. Se não há necessidades de direcionamento, o óleo hidráulico passa de válvula de prioridade e válvula direcional para o circuito sistema de suporte de travamento, assegurando a paralisação operacional e também a elevação do capô. O óleo restante é armazenado no acumulador (7), que presta a fonte de energia para sistema de suporte e travamento da máquina quando não está em funcionamento, garantindo a manutenção, inspeção e transporte da mesma. Quando a pressão do acumulador (7) atinge o valor ajustado, o relé (6) deixa o solenoide desenergizado, o óleo hidráulico volta para o tanque (1) através da válvula eletromagnética de direção com dois sentidos e três vias (5).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

01/02/2019

RPI 2504

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

10/16/2018

RPI 2493

Publicação do pedido de patente

#3.1

03/07/2017

RPI 2409

Pedido de patente depositado

#2.1

02/23/2016

RPI 2355

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 860150194312 em 31/08/2015 02:50(WB).

09/08/2015

RPI 2331

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