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Official data from INPI

CONJUNTO DE ASSENTO DE VEÍCULO,CONJUNTO DE SUPORTE DE ENCOSTO DE ASSENTO SUPERIOR E CONJUNTO DE ENCOSTO DE ASSENTO DE VEÍCULO

ArquivadaInvention Patent

Application data

Number

102014001648

Type

Invention Patent

Filing

01/23/2014

Publication

02/10/2016

Progress at the INPI

  1. Filing01/23/14
  2. Publication02/10/16
  3. Abandoned
  4. Allowance
  5. Grant
  6. In force

The application was abandoned: the INPI technical office action was not answered in time (art. 36 of the Brazilian IP Act). The technology is in the public domain in Brazil.

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Latest action published by the INPI: 09/15/2020. We update with every new RPI gazette, published weekly.

Applicants and inventors

Applicants

FORD GLOBAL TECHNOLOGIES LLC

US

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Inventors

D. F. (pessoa física)

US

G. C. (pessoa física)

US

J. L. (pessoa física)

US

J. J. (pessoa física)

US

K. H. (pessoa física)

US

Technical data

IPC Classification

Priority claims

US

13/749,568 · 01/24/2013

Abstract

CONJUNTO DE ASSENTO DE VEÍCULO, CONJUNTO DE SUPORTE DE ENCOSTO DE ASSENTO SUPERIOR E CONJUNTO DE ENCOSTO DE ASSENTO DE VEÍCULO A presente invenção refere-se geralmente a um encosto de assento para um conjunto de assento de veículo (10) e, mais particularmente a um encosto de assento que tem um sistema de articulação de encosto de assento superior. O conjunto de assento de veículo (10) compreende primeiro e segundo suportes laterais (12, 14) que definem uma estrutura de encosto de assento (16) que é operável entre as posições vertical e reclinada; um conjunto de atuação motorizado (22) disposto entre os primeiro e segundo suportes laterais (12, 14) e operavelmente acoplado a uma barra de articulação (24) que é acoplada de maneira rotativa à estrutura de encosto de assento (16); um componente de suspensão de encosto de assento superior (26) acoplado à barra de articulação (24), em que o componente de suspensão de encosto de assento superior (26) articula automaticamente em relação à barra de articulação (24) até uma posição posterior quando a estrutura de encosto de assento (16) se encontra na posição vertical e articula automaticamente em relação à barra de articulação (24) até uma posição anterior quando a estrutura de encosto de assento (16) se encontra na posição reclinada; e uma folga periférica externa (32) definida entre o componente de suspensão de encosto de assento superior (28) e a estrutura de encosto de assento (16).

Prosecution history

Publications in the Brazilian Industrial Property Gazette (RPI).

Arquivamento - Art. 36 §1° da LPI

#11.2

09/15/2020

RPI 2593

Exigência preliminar

#6.21

04/22/2020

RPI 2572

Notificação de acesso ao patrimônio genético

#6.6.1

11/13/2018

RPI 2497

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/10/2016

RPI 2353

Pedido de patente depositado

#2.1

01/19/2016

RPI 2350

Exigência - art. 21 da LPI

#2.5

05/13/2014

RPI 2262

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo 18140001600 em 23/01/2014 03:46(SP).

03/25/2014

RPI 2255

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